Новороссийский морской спасательный подцентр (МСПЦ) является ключевым структурным подразделением ФГБУ «Морспасслужба» на юге России. Он обеспечивает безопасность навигации, проведение спасательных операций и ликвидацию последствий загрязнения морской среды в акватории одного из крупнейших портов страны — морского порта Новороссийск, а также в акваториях Сочи, Туапсе, Керченского пролива и Таганрогского залива.

Историческая справка и правовой статус

Официальная история подцентра начинается 01 июня 1988 года, когда в соответствии с Приказом Министерства Морского флота СССР от № 64-пр при Новороссийском морском пароходстве был создан морской спасательный подцентр (МСПЦ). На данный момент подцентр входит в структуру Федерального государственного бюджетного учреждения «Морская спасательная служба» (ФГБУ «Морспасслужба»), которое подведомственно Министерству транспорта РФ и Федеральному агентству морского и речного транспорта (Росморречфлот).

Юридический адрес филиальной структуры в Новороссийске: 353925, Россия, Краснодарский край, г. Новороссийск (конкретные номера зданий и контактные телефоны скрыты в соответствии с политикой конфиденциальности). Центральный офис ФГБУ «Морспасслужба» расположен в г. Москва, ул. ###, д. 3/6 стр.

Основные функции и полномочия

• Спасательные операции: Поиск и спасение людей в море, оказание помощи судам в беде, эвакуация больных членов экипажей. За время работы Морского спасательно-координационного центра (МСКЦ) Новороссийск оказана помощь более 600 судам.
• Ликвидация разливов нефти и НПС: Подцентр располагает силами и средствами для локализации и уборки загрязнений. Примером служит инцидент 22 февраля, когда площадь нефтеразлива в акватории порта составила 300 кв. метров, и были задействованы ресурсы Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба».
• Обеспечение безопасности навигации (СУДС): Подцентр участвует в предоставлении навигационных услуг с использованием Системы управления движением судов (СУДС) в портах Новороссийск, Сочи, Туапсе, Керченский пролив, Таганрогский залив.
• Подводно-технические работы: Предоставление услуг флота, в т.ч. судов-носителей для геофизических, геотехнических работ и для размещения и использования подводных телеуправляемых аппаратов (ROV).
• Ремонт и ТО судов: Ведение судов в эксплуатационном состоянии (вид деятельности 38.11), сбор неопасных отходов.

Судовой состав и техническое оснащение

Силовой потенциал Новороссийского МСПЦ формируется в рамках единого флота ФГБУ «Морспасслужба». Ключевыми особенностями парка являются:

Ледовый класс и арктическая готовность

Безопасность арктической навигации обеспечивают 12 судов ледового класса Морспасслужбы. Данный состав регулярно проходит освидетельствование и участвует в обеспечении плавания в сложных ледовых условиях, что подтверждается успешным прохождением освидетельствования модернизированной системы управления движением судов (СУДС) Новороссийск (данные за сентябрь 2026 года).

Специализированные плавсредства

1. Спасательные буксиры и катера высокой маневренности для работы в портовой акватории и на причальных фронтах.
2. Суда противопожарной защиты для тушения пожаров на судах и береговых объектах.
3. Суда-носители для ROV — специализированные платформы для работы с подводными телеуправляемыми аппаратами, используемые при освидетельствовании подводной части судов, осмотре дна и подводных сооружений.
4. Средства для сбора нефтепродуктов — барьеры, скimmerы, насосные станции, размещенные на борту специализированных судов.

Взаимодействие и участие в учениях

Новороссийский МСПЦ работает в тесном взаимодействии с ведомственными структурами. Регулярно проводятся совместные учения с участием:

• Подразделений службы капитана морского порта Новороссийск (ФГБУ АМП Черного, Азовского и Каспийского морей);
• Азово-Черноморского бассейна ФГУП «Росморпорт»;
• Новороссийского ЛО МВД России на транспорте;
• Пограничного управления ФСБ России по Краснодарскому краю;
• Аварийно-спасательных формирований (АЧФ) ФГБУ «Морспасслужба»;
• Частных спасательных организаций (ООО «Акваспас»);
• Медицинских учреждений (ФГБУЗ Новороссийский КЦ ФМБА России);
• Судоремонтных предприятий (ООО «Судоверфь Алексино»).

В учениях задействуется до 6 единиц судов и плавсредств различных классов, что позволяет отрабатывать сложные сценарии ЧС на море.

Мониторинг и диспетчеризация

Для оперативного управления движением судов и координации спасательных операций используется система мониторинга в режиме реального времени. Карта движения судов в порту Новороссийск обновляется раз в 10 минут, отображая позиции и параметры движения всех объектов в акватории. Это критически важно для предотвращения столкновений, наваждений и своевременного реагирования на инциденты.

Правовое регулирование и судебная практика

Деятельность подцентра тесно переплетена с правовым полем порта. Служба капитана порта осуществляет государственную регистрацию судов, прав на них и сделок с ними. В свою очередь, действия спасательной службы могут становиться предметом судебных разбирательств. Например, Арбитражный суд по иску НМТП арестовал сухогруз за разлив нефтепродуктов, ссылаясь на данные Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» об площади загрязнения. Это подчеркивает правовую значимость отчетности и действий сотрудников службы.

Судовой состав Новороссийского подцентра ФГБУ «Морспасслужба» представляет собой высокотехнологичный, унифицированный и готовый к действию в круглогодичном режиме комплекс. Наличие судов ледового класса, специализированных плавсредств для работы с ROV и средств ликвидации разливов нефти позволяет эффективно закрывать весь спектр задач: от обеспечения безопасности навигации через СУДС до проведения сложных подводно-технических и спасательных операций в акватории Черного и Азовского морей.