АО «ОДК-Авиадвигатель» — одно из старейших и ведущих конструкторских бюро России в сфере газотурбинного двигателестроения. Расположенное в Перми‚ предприятие играет ключевую роль в обеспечении оборонной способности страны и развитии гражданской авиации. В статье подробно рассматриваются история компании‚ структура‚ основные достижения‚ а также актуальная информация об официальном сайте и контактах.

Историческая справка: от Завода № 19 к современному КБ

История пермского моторостроения насчитывает почти столетие. Основные вехи развития:

• 1930-е годы: Основание в Перми Моторостроительного завода № 19 им. Сталина (позже — им. Свердлова). Завод стал крупнейшим производителем авиационных двигателей в СССР.
• Великая Отечественная война: Массовое производство двигателей для фронтовых самолетов (серия М-105‚ ВК-107 и др.).
• Послевоенный период: Переход на реактивную технику. Разработка и серийное производство турбореактивных двигателей (ВК-1‚ Р-11‚ Р-21‚ Р-29) для истребителей МиГ и Су‚ бомбардировщиков Ил-28‚ Ту-16.
• 1970-е – 1990-е: Создание двухконтурных турбофана для гражданской авиации (серия Д-30) и военных транспортников (Д-30КП‚ Д-30КУ-154).
• 2000-е – настоящее время: Интеграция в структуру АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК). Выделение конструкторской части в АО «ОДК-Авиадвигатель» и производственной — в АО «ОДК-Пермские моторы».

Важную роль в подготовке кадров для отрасли сыграла кафедра «Авиационные двигатели» Пермского политехнического института (ныне ПНИПУ)‚ образованная в 1955 году.

Структура пермского кластера ОДК

Сейчас в Перми функционируют две основные правовые сущности в составе ОДК‚ тесно взаимодействующие между собой:

1. АО «ОДК-Авиадвигатель» (Конструкторское бюро им. П.А. Соловьева) — головной разработчик. Специализируется на НИОКР‚ проектировании и испытаниях газотурбинных двигателей для авиации (военной и гражданской)‚ а также промышленных газотурбинных установок (ГТУ) и электростанций на базе авиационных технологий.
2. АО «ОДК-Пермские моторы» (Пермский моторный завод — ПМЗ), серийное производство. Занимается лицензионным и серийным изготовлением двигателей гражданской авиации (ПД-14‚ Д-30КП-2)‚ промышленных ГТУ для электростанций и транспортировки газа‚ а также ремонтом и сервисом.

Ключевая продукция и достижения

Гражданская авиация

• ПД-14: Перспективный двухконтурный турбофанавтомат высокой степени принуждения. Базовый двигатель для самолета МС-21. Сертифицирован в 2018 году. Является флагманским проектом отрасли.
• ПД-14М / ПД-16: Модификации с увеличенной тягой для перспективных вариантов МС-21 и широкофюзеляжных лайнеров (КРАС / Ил-96-400М).
• Д-30КП-2 / Д-30КУ-154: Надежные «рабочие лошадки» для Ту-154‚ Ил-76‚ Ил-62М. Продолжается сервисная поддержка и ресурсопродление.

Военная авиация

• Двигатели для стратегических бомбардировщиков Ту-160 (НК-32) и Ту-95МС (НК-12).
• Двигатели для сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22М3 (НК-25).
• Разработка перспективных силовой установок для авиации нового поколения (в рамках программы ПАК ДА и др.).

Промышленная энергетика и газотранспорт

• Газотурбинные установки ГТУ-16П‚ ГТУ-25П‚ ГТЭ-160‚ ГТЭ-170 на базе авиационных двигателей Д-30 и ПД-14.
• Применение: привод газокомпрессорных агрегатов (ГКА) на магистральных газопроводах‚ теплоэлектроцентралы (ТЭЦ)‚ блоки питания для нефтегазовых платформ.
• Высокая надежность и ремонтопригодность в полевых условиях.

Руководство и организационная структура

Управление АО «ОДК-Авиадвигатель» осуществляется в соответствии с уставом и законодательством РФ. Ключевые фигуры и структурные элементы:

• Генеральный директор / Главный конструктор: Олицетворяет единое руководство предприятием. Назначен Советом директоров / Общим собранием акционеров (единственным акционером является АО «ОДК»).
• Научно-технический совет (НТС): Высший экспертный орган по технической политике‚ утверждению тем НИОКР‚ рассмотрению проектной документации.
• Департаменты и сектора: Управление разработками (УР)‚ Управление испытаниями‚ Отделы проектирования (газодинамика‚ прочность‚ системы управления‚ электроника)‚ Отдел патентования и лицензирования‚ Качество (ОТК).
• Филиалы и представительства: Включают испытательные базы (ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском‚ испытательный аэродром в Перми)‚ представительства у заказчиков (Министерство обороны‚ ПАО «Иркут»‚ ПАО «Туполев»‚ ПАО «ОАК»).

Важно: Персональный состав руководства (ФИО генерального директора‚ заместителей‚ главных специалистов) является динамической информацией. Официально актуальные данные о руководящем составе публикуются в разделе «О компании» -> «Руководство» на официальном сайте предприятия или на портале Госреестра (ЕГРЮЛ).

Официальный сайт и контактная информация

Для получения достоверной информации о деятельности‚ вакансиях‚ закупках‚ продукции и руководстве необходимо использовать только официальные интернет-ресурсы.

Основной официальный сайт

Адрес: https://www.avadv.ru/ (Сайт АО «ОДК-Авиадвигатель»)

Альтернативный корпоративный портал холдинга: https://odk.ru/ (раздел «О предприятии» -> «ОДК-Авиадвигатель»)

Что можно найти на официальном сайте:

• Раздел «О компании»: История‚ структура‚ руководство‚ лицензии‚ сертификаты‚ годовой отчет.
• Раздел «Продукция»: Каталог авиационных двигателей (ПД-14‚ Д-30‚ НК-32 и др.)‚ промышленных ГТУ‚ сервисное обслуживание.
• Раздел «Наука и инновации»: Направления НИОКР‚ научные публикации‚ патенты‚ взаимодействие с вузами (ПНИПУ).
• Раздел «Закупки»: Реестр закупок по 223-ФЗ‚ план-закупки‚ информация для поставщиков.
• Раздел «Карьера / Вакансии»: Актуальные предложения труда‚ программы стажировок‚ таргетное обучение.
• Раздел «Контакты / Обратная связь»: Формы для обращений граждан и организаций.

Почтовый адрес и телефоны (Справочно)

Юридический и фактический адрес: 614000‚ г. Пермь‚ ул. ###‚ д. 24Б (здание Управления ОДК-Авиадвигатель / Пермская Торгово-Промышленная Палата).

Телефон справочника / приемной: ### (уточняйте актуальные номера на сайте).

E-mail для деловых предложений: Обычно указывается в разделе «Контакты» (например‚ info@avadv.ru или через форму обратной связи).

Взаимодействие с АО «ОДК-Пермские моторы»

Не путайте конструкторское бюро (КБ) и завод-изготовитель. Если ваш вопрос касается:

• Разработки‚ проектирования‚ НИОКР‚ технической документации‚ сертификации типов двигателей → Обращайтесь к АО «ОДК-Авиадвигатель» (сайт avadv.ru).
• Серийному производству‚ закупке готовых двигателей‚ запчастей‚ ремонту‚ сервисному обслуживанию‚ кадрам на производстве → Обращайтесь к АО «ОДК-Пермские моторы» (сайт perm-motors.ru или odk-pm.ru).

АО «ОДК-Авиадвигатель» остается центром компетенций по созданию газотурбинных двигателей в России. Успешная сертификация и серийный запуск ПД-14‚ развитие линейки промышленных ГТУ и поддержка парка военных двигателей демонстрируют высокий инженерный потенциал пермской школы моторостроения. Для получения актуальной информации о руководстве‚ вакансиях‚ закупках и технических возможностях всегда используйте официальный сайт avadv.ru;

---

Материал подготовлен на основе открытых данных с официального сайта АО «ОДК-Авиадвигатель»‚ портала АО «ОДК» и справочных ресурсов Пермской Торгово-Промышленной Палаты. Данные актуальны на 2026 год.