Акт технического состояния (АТС) – это официальный документ, фиксирующий результаты inspekcji оборудования, выявленные недостатки, дефекты и готовность к эксплуатации. Составление такого акта требуется при вводе в эксплуатацию, проведении планового технического обслуживания, подготовке к списанию или передаче в ремонт.

Зачем нужен акт технического состояния

• Подтверждение фактического состояния оборудования на момент осмотра.
• Основание для принятия решения о ремонте, модернизации или списании.
• Документ, имеющий юридическую силу при спорах с подрядчиками, страховыми компаниями или контролирующими органами.
• История технического состояния, полезная для планирования будущих работ и бюджетирования.

Основные требования к оформлению АТС

1. Документ должен быть составлен на бланке организации или на обычном листе формата А4 с указанием реквизитов предприятия.
2. В акте обязательно присутствуют: наименование документа, дата и место составления, данные о комиссии (ФИО, должности), описание объекта inspekcji, результаты осмотра, выводы и подписи членов комиссии.
3. Если акт используется для официальных целей (например, для списания основных средств), необходимо наличие грифа утверждения руководителем или уполномоченным лицом.
4. Текст должен быть четким, без сокращений, которые могут вызвать двоякое толкование.

Структура акта технического состояния

Типовая структура включает следующие разделы:

• Шапка – название документа, номер, дата и место составления.
• Основание для проведения осмотра – приказ, распоряжение, договор или иной нормативный акт.
• Сведения о комиссии – перечень членов (ФИО, должность, подпись).
• Описание объекта inspekcji – наименование оборудования, инвентарный номер, технические характеристики, год выпуска;
• Результаты осмотра – перечень выявленных недостатков, дефектов, их классификация (критичные, существенные, незначительные).
• Подписи – членов комиссии и, при необходимости, руководителя, утверждающего акт.

Образец заполнения акта технического состояния

Ниже представлен примерный текст акта. Все персональные данные (ФИО, телефоны, адреса) заменены условными обозначениями.

АКТ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ
№ 2026/09/10-01
г. Москва, 10 сентября 2026 г.

Основание: Приказ № 45 от «О проведении технического осмотра оборудования участка № 3».
Комиссия:
Иванов И.И. – главный инженер (подпись) __________
Петрова А.С. – ведущий специалист по ОТ и ПБ (подпись) __________
Сидоров В.В. – мастер участка (подпись) __________

Объект inspekcji:
Наименование: Станок токарный с ЧПУ «ТВ-200»
Инвентарный номер: 102456
Год выпуска: 2018
Технические характеристики: мощность 15 кВт, максимальный диаметр обработки 300 мм.
Результаты осмотра:
Износ направляющих суппорта – степень износа 0,45 мм (предельно допустимое значение 0,30 мм) – критичный недостаток.
Нарушение герметичности гидросистемы – небольшая течь в соединении шланга №3 – существенный недостаток.
Загрязнение системы охлаждения – требуется промывка – незначительный недостаток.
Отсутствие маркировки на защитном кожухе – незначительный недостаток.

В связи с выявленным критичным недостатком (износ направляющих суппорта) оборудование не готово к эксплуатации без проведения ремонта. Рекомендуется:
- Замена направляющих суппорта и регулировка геометрии.
- Устранение течи в гидросистеме (замена шланга №3, проверка соединений).
- Промывка системы охлаждения и замена фильтра.
- Нанесение маркировки на защитный кожух.
После выполнения указанных работ повторный технический осмотр обязателен.
Подписи членов комиссии:
__________ Иванов И.И.
__________ Петрова А.С.
__________ Сидоров В.В.

Утверждаю:
Директор по производству __________/ С.К. Кузнецов / «___» __________ 2026 г.

Как подать заявление на составление акта технического состояния

Заявление обычно оформляется в виде служебной записки или письма на имя руководителя подразделения, ответственного за техническое обслуживание. В заявлении указываются:

• Наименование оборудования и его инвентарный номер.
• Цель осмотра (ввод в эксплуатацию, плановый ТО, подготовка к списанию и т.д.).
• Предлагаемая дата и время проведения inspekcji.
• Состав комиссии (ФИО, должности).
• Необходимые материалы и инструменты (если требуется специальное оборудование).

После одобрения заявления руководителем издается приказ о проведении осмотра, на основании которого формируется комиссия и составляется акт.

Советы по правильному оформлению

• Используйте единый шаблон организации – это упрощает хранение и поиск документов.
• Все измерения и показатели фиксируйте в единой системе единиц (СИ).
• Если обнаружены скрытые дефекты, отмечайте их в разделе «Результаты осмотра» с указанием метода выявления (визуальный контроль, ультразвуковая дефектоскопия и т.д.).
• Храните акт вместе с сопутствующими документами (журналы технического обслуживания, наряды на ремонт, акты списания) в течение срока, установленного внутренними нормативными актами (обычно не менее 5 лет).
• Перед подписанием акта проведите совместную проверку всех членов комиссии, чтобы избежать расхождений в показаниях.

Часто задаваемые вопросы

1. Нужен ли гриф утверждения для акта технического состояния? – Да, если акт используется для официальных решений (списание, передачу в ремонт, подачу в контролирующие органы). Для внутреннего контроля гриф может не требоваться, но наличие подписей всех членов комиссии обязательно.
2. Можно ли составлять акт в электронном виде? – Да, при условии обеспечения подлинности подписей (электронная подпись) и соблюдения требований к электронному документообороту, установленных законодательством.
3. Кто может входить в комиссию по осмотру оборудования? – Члены комиссии должны обладать необходимой квалификацией и допуском к работе с конкретным типом оборудования. Как правило, в состав включают главного инженера, специалиста по охране труда и мастера участка.
4. Что делать, если в акте обнаружены ошибки после подписания? – Ошибки исправляются путем составления дополнительного листа (приложения) с указанием исправлений, подписей всех членов комиссии и даты внесения изменений.

Соблюдение представленных рекомендаций позволит составить корректный и юридически значимый акт технического состояния, который станет надежным основанием для принятия управленческих решений по оборудованию.