Военная единица 000139 — это воинская часть Железнодорожных войск Вооруженных Сил Российской Федерации, постоянное место дислокации которой находится в городе Тверь (Тверская область). В открытых источниках и официальной номенклатуре данная часть известна как 29-я отдельная железнодорожная бригада (29-я ОЖБр).

Общие сведения и подчинение

• Полное наименование: 29-я отдельная железнодорожная бригада Железнодорожных войск ВС РФ.
• Воинский номер: 000139.
• Место дислокации: г. Тверь, Тверская область.
• Подчинение: Главное командование Железнодорожных войск ВС РФ (Главком ЖВ ВС РФ).
• Род войск: Железнодорожные войска (специальные войска).

Железнодорожные войска являются уникальным родом войск, предназначенным для обеспечения функционирования железнодорожного транспорта в интересах обороны и безопасности государства. 29-я бригада — одна из ключевых формирований на северо-западном стратегическом направлении.

Историческая справка

Формирование и ранние этапы

История части уходит корнями в эпоху Великой Отечественной войны. Основой для формирования бригады стали железнодорожные батальоны и полки, сформованные в 1941–1942 годах для нужд фронта. Воины этих формирований участвовали в восстановлении путей на освобождаемых территориях, обеспечении поставок под Ленинград и в ходе битвы за Москву.

Послевоенное развитие

В послевоенное время часть проходила путь от отдельных батальонов и полков до бригадного состава. В разные годы в ее состав входили:

• Железнодорожные полки (например, 129-й, 130-й и др. в разные периоды).
• Отдельные железнодорожные батальоны (ОЖБ).
• Построительно-монтажные роты и взводы.

В 1970–1980-е годы личный состав части активно участвовал в восстановлении магистралей после стихийных бедствий (наводнения, оползни) на территории СССР, а также в учениях Warszawского договора.

Современный этап (с 1990-х годов)

После распада СССР бригада сохранила боеготовность и структуру. В 2000-х годах в ходе реформы ВС РФ Железнодорожные войска были переведены в подчинение Министерства обороны РФ (ранее были в ведении МПС/Минтранса). 29-я ОЖБр стала частью вновь созданного Главного командования Железнодорожных войск.

В 2010-х годах часть была оснащена современной специальной техникой: кранами путниковыми (КП-63, КП-100), путеналадчиками, моторными вагонетками, комплексами для сварки рельсов (КСР) и системой автоматизированного управления.

Основные задачи и функции

В соответствии с Уставом Железнодорожных войск и положением о бригаде, основные задачи в/ч 000139 включают:

1. Обеспечение развертывания войск: Подготовка железнодорожной инфраструктуры для приема и пропуска эшелонов с личным составом, техникой и грузами в السلمное и военное время.
2. Восстановление путей: Ликвидация последствий разрушений на путях (в результате боевых действий, террористических актов, стихийных бедствий, аварий) в минимально короткие сроки.
3. Строительство новых путей: Проведение работ по прокладке временных или постоянных путей обхода, пристройке путей к объектам хозяйственного назначения (склады, аэродромы, полигоны).
4. Охрана и защита объектов: Обеспечение режима секретности и физической защиты важнейших узлов железнодорожной сети, переданных на баланс или охрану Железнодорожных войск.
5. Участие в ЧС: Выезд на ликвидацию последствий чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера по требованию руководства региона или федерального центра.

Организационная структура (обобщенно)

Точный штат является сведениями, ограниченными по распространению, однако типичная структура отдельной железнодорожной бригады включает:

• Управление бригады (штаб, политический отдел, службы обеспечения).
• Железнодорожные батальоны (ОЖБ) — основные тактические единицы (обычно 3–5 батальонов в составе бригады), выполняющие работы на участках пути.
• Отдельная построительно-монтажная рота (ОБМР) — для проведения сложных строительно-монтажных работ (мосты, трубы, комплексы связи).
• Ремонтная рота (батальон) — техническое обслуживание и ремонт специальной техники (путниковых машин, автотехники, генераторов).
• Рота материального обеспечения / снабжения — хранение и выдача рельсов, шпал, крепежа, топлива, питания.
• Медицинский пункт / санитарный взвод.
• Охранная рота (взвод), охрана гарнизонных объектов и складов.

Учебно-боевая и оперативная деятельность

Учения и маневры

Личный состав в/ч 000139 регулярно участвует в учениях разного масштаба:

• Стратегические учения («Запад», «Центр», «Восток», «Кавказ», «Океан»), где Железнодорожные войска отрабатывают задачи по стратегическому развертыванию группировок войск.
• Армейские и межведомственные учения совместно с войсками Западного военного округа (ЗВО), Росгвардией, МЧС и ОАО «РЖД».
• Специальные тактические учения на полигонах (например, полигон «Крутицы» или учебные центры ЖВ) по стандартам: восстановление 1 км пути за установленное время, перекладка колеи, строительство моста на опорах типа «Балка».

Участие в Специальной военной операции (СВО)

С начала СВО в феврале 2022 года подразделения 29-й отдельной железнодорожной бригады задействованы в обеспечении логистики Вооруженных Сил РФ. Основные направления работы:

• Восстановление железнодорожной инфраструктуры на вновь контролируемых территориях (Донецкая, Луганская, Запорожская, Херсонская области).
• Обеспечение бесперебойной работы грузовых поездов с боеприпасами, топливом, техникой и продовольствием.
• Минная разведка и разминирование путей перед прохождением поездов.
• Строительство обходных путей и присточных путей к позициям войск и пунктам базирования.

За отличия в исполнении служебного долга, мужество и героизм воины и офицеры бригады награждаются государственными наградами РФ (орденами «За военные заслуги», «Кourage», медалями «За боевые заслуги», медалью участника СВО и др.).

Материально-техническая база и гарнизон

Гарнизон в/ч 000139 в Твери располагает необходимой инфраструктурой для жизни и службы личного состава:

• Казарменные корпуса (капитальные каменные здания).
• Учебные корпуса и классы для подготовки специалистов (путники, кранооператористы, сварищи, машинисты локомотивов).
• Автомобильный парк и парки специальной техники (путниковые машины, автокраны, грузовики КАМАЗ/УРАЛ, легковые автомобили).
• Склады железнодорожных материалов (рельсы, шпалы, крепеж, балласт).
• Спорткомплексы, столовые, пункты питания, библиотеки, клубы.
• Медицинский пункт с изолятором.

В связи с программой развития Железнодорожных войск ведется работа по модернизации парка техники (поступление новых путниковых кранов КП-100, моторвагонеток АС1М, комплексов контактной сварки).

Социальная защита и поддержка семей

Командование бригады и органы социальной защиты Министерства обороны РФ обеспечивают меры поддержки военнослужащих и членов их семей:

• Обеспечение жильем (наемные договора, НИС, ипотека).
• Медицинское обслуживание в Военно-клинической больнице (ВКБ) г. Тверь и поликлинике части.
• Обучение детей в школах и детских садах города (в т.ч. кадетских классах).
• Санаторно-курортное лечение военнослужащих и семей (военные санатории Минобороны).
• Юридическая и психологическая помощь.

Контактная информация (официальная, для служебных целей)

Для официальных обращений, направления почты или связи со служебными структурами используются следующие реквизиты:

Примечание: В соответствии с законодательством о персональных данных и требованиями информационной безопасности, номера личных телефонов командира, штаба, политрука, а также адреса личного проживания военнослужащих не разглашаются.

Как поступить на службу в в/ч 000139

Набор на военную службу по контракту в 29-ю ОЖБр осуществляется через:

1. Отделы по работе с контрактниками (ОПК) воинских частей г. Тверь и Тверской области.
2. Единый портал госуслуг (Госуслуги) — раздел «Работа» -> «Служба в ВС РФ по контракту».
3. Мобильные пункты набора, работающие в городах региона.

Основные требования к кандидатам:

• Гражданство РФ.
• Возраст от 18 до 40 лет (для офицеров — до 50-55 лет в зависимости от должности).
• Отсутствие судимостей, непогашенных кредитов/долгов, мешающих допуску к гостайне.
• Соответствие ВВС (военно-врачебской экспертизе) — категория «А» или «Б».
• Наличие профильного ВУС (военно-учетной специальности) или готовность пройти обучение в учебных центрах ЖВ (г. Рязань, г. Красноярск и др.).

Приоритет отдается специалистам рабочих специальностей: электрогазосварщики, кранооператористы, машинисты локомотивов, операторы путниковых машин, водители категории C/CE, операторы БПЛА.

Значение части для региона и страны

В/ч 000139 является важным элементом оборонного потенциала Верхнего Поволжья. Железнодорожные войска бригады гарантируют:

• Стратегическую подвижность войск на северо-западном направлении.
• Железнодорожную связь Москвы с северными регионами и арктической зоной.
• Готовность инфраструктуры к перевозке стратегических грузов (Ядерные центры, космодромы, оборонные предприятия).
• Помощь населению региона при ЧС (наводнения на р. Волга, сносы снегов, аварии на магистралях Октябрьской ЖД).

29-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 000139) — это формирование с богатой боевой историей и высокой профессиональной подготовкой. В современных условиях задача обеспечения функционирования железнодорожного транспорта приобретает критическое значение для обороны и экономической безопасности страны. Личный состав бригады ежедневно выполняет задачи по содержанию путей в готовности, освоению новой техники и участию в оперативных мероприятиях, оставаясь надежным щитом логистики Вооруженных Сил Российской Федерации.

Статья подготовлена на основе открытых источников, официальных публикаций Минобороны РФ и СМИ. Данные о личном составе, точном дислоцировании подразделений внутри гарнизона и текущих оперативных задачах носят секретный характер и не подлежат разглашению.