Вопрос об освобождении владельцев электромобилей от уплаты транспортного налога остается одним из самых обсуждаемых в автосообществе․ На федеральном уровне в России единого закона, полностью отменяющего этот налог для «электричек», не существует․ Однако субъекты Федерации имеют право устанавливать налоговые льготы (в т․ч․ нулевую ставку) в рамках своих бюджетных полномочий, предоставленных Налоговым кодексом РФ (ст․ 358 НК РФ)․
Ниже представлен подробный обзор региональной политики по налогообложению электротранспорта на конец 2026 года и предстоящие изменения 2027 года․
Санкт-Петербург: историческое решение к 2027 году
Главным новостным событием осени 2026 года стал законопроект, внесенный в Законодательное собрание Санкт-Петербурга․ Документ предусматривает обнуление транспортного налога для владельцев электромобилей и автомобилей на газовом топливе (метан/пропан-бутан) начиная с 1 января 2027 года․
Ключевые параметры петербургской льготы: - Объекты: легковые автомобили, движители которых являются электродвигателями (категория M1), а также автомобили на сжатом/сжиженном газу․
- Исключение (люксовый налог): Льгота не распространяется на сверхдорогие модели, стоимость которых превышает 15 млн рублей (включаются в реестр Минпромторга для налогообложения повышенными коэффициентами 1․1–3․0)․
- Статус: Законопроект проходит стадию обсуждения и принятия; депутаты Заксобрания выразили готовность поддержать инициативу Смольного․
До вступления закона в силу (в 2026 году) владельцы ЭВ в Петербурге платят налог по общим правилам с учетом коэффициентов мощности․
Москва: сохраняются льготные коэффициенты
В столице на 2026 год полного обнуления налога нет, однако действует система сниженных коэффициентов к базовым ставкам для экологически чистого транспорта:
- Для электромобилей мощностью до 100 л․с․ (73,5 кВт) — коэффициент 0,1 (фактически 10% от базовой ставки)․
- Для электромобилей мощностью свыше 100 л․с․ — коэффициент 0,5․
- Автомобили на газу (метан/пропан-бутан) также пользуются пониженными коэффициентами (0,5 и 0,75 в зависимости от мощности)․
Обсуждения полной отмены налога в Москве велись регулярно, но на конец 2026 года соответствующий закон не принят․
Другие регионы с полной или частичной отменой налога
Согласно ст․ 358 НК РФ, регионы могут устанавливать нулевую ставку для отдельных категорий налогоплательщиков или видов транспорта․ На момент октября 2026 года полная или существенная льгота на ЭВ действует (или действовала ранее с продлением) в следующих субъектах (список неисключительный, требует проверки на сайте ФНС региона):
| Регион | Тип льготы | Особенности / Ограничения |
|---|---|---|
| Республика Саха (Якутия) | Нулевая ставка | Одна из первых регионов, ввевших полную отмену налога на ЭВ (с 2019 г․)․ |
| Камчатский край | Нулевая ставка | Действует для электромобилей категории M1․ |
| Сахалинская область | Нулевая ставка | Льгота закреплена региональным законом․ |
| Магаданская область | Нулевая ставка | Аналогично дальневосточным регионам․ |
| Чукотский АО | Нулевая ставка | Полное освобождение․ |
| Приморский край | Нулевая ставка | Стимулирование импорта и использования ЭВ․ |
| Хабаровский край | Нулевая ставка | Действует для чистых электромобилей (BEV)․ |
| Калининградская область | Нулевая ставка / Сниженная | Имеются специфические нормы из-за исключительного таможенного режима․ |
| Некоторые районы МО / др․ регионы | Льготы для социальных категорий | Часто нулевая ставка дается пенсионерам/инвалидам на ЭВ, а не всем владельцам․ |
Важные нюансы расчета налога на ЭВ Как определяется мощность (лошадиные силы)?
Поскольку у электромотора нет «кубов» двигателя, налоговая база считается от максимальной мощности электродвигателя в киловаттах (кВт), переведенной в л․с․ по формуле: 1 кВт ≈ 1,35962 л․с․
Данные берутся из ПТС или СТС (графа «Мощность (кВт/л․с․)»)․ Если в документах указана только мощность в кВт, налоговый орган пересчитывает её самостоятельно․
Люксовый налог (повышенные коэффициенты)
Внимание: Даже в регионах с нулевой ставкой на «обычные» электромобили, люксовый налог (ст․ 361․1 НК РФ) имеет федеральный характер и отменяться регионами не может․
- Если ЭВ входит в реестр Минпромторга (стоимость > 15 млн руб․ на момент выпуска) и возраст авто до 5 лет (для 15–20 млн) или до 10 лет (свыше 20 млн), к налогу применяются коэффициенты 1․1; 2․0; 3․0․
- Пример: Porsche Taycan Turbo S или Zeekr 001 Privilege в топ-комплектации могут попасть под этот налог независимо от региональной льготы на базовую ставку․
Контекст: Китай сворачивает льготы
Интересен международный контекст․ Согласно информации от , Китай с 1 января 2027 года вводит новый этап сворачивания субсидий и налоговых преференций для NEV (New Energy Vehicles — электромобили и плагиновые гибриды)․ Это сигнал о том, что мировая практика переходит от безусловных льгот к точечной поддержке, что может повлиять на долгосрочную российскую политику․
Как проверить актуальную ставку в Вашем регионе?
Так как региональные законы меняются ежегодно (обычно вступают в силу с 1 января), самый надежный способ узнать точную ставку на текущий год:
- Зайти на сайт ФНС России (nalog․gov․ru) → раздел «Налоги» → «Транспортный налог» → «Ставки транспортного налога по субъектам РФ»․
- Выбрать свой субъект и скачать актуальный закон/постановление на текущий налоговый период․
- Искать статью «Налоговые льготы» или «Особенности определения налоговой базы/ставки» для категории «Электромобили» или «Транспортные средства с электродвигателем»․
- Проверить наличие автомобиля в реестре «люксовых» авто на сайте Минпромторга (если машина новая и дорогая)․
Перспективы: единый федеральный стандарт?
В Госдуме и профильных министерствах (Минпромторг, Минфин, Минтранс) периодически обсуждается идея введения единого федерального нулевого налога на электромобили (как минимум на 3–5 лет) для стимулирования внутреннего спроса и поддержки отечественного производства (например, «Эволюта», «Атом», Lada e-Largus)․ Однако на октябрь 2026 года конкретного законопроекта, прошедшего первое чтение, нет․ Региональный подход остается основным инструментом․
Резюме
На полную отмену транспортного налога на электромобили (без учета люксового налога) предоставляют преимущественно дальневосточные регионы (Якутия, Камчатка, Сахалин, Магадан, Чукотка, Приморье, Хабаровск) и Калининградская область․
Санкт-Петербург готовится присоединиться к этому списку с (за исключением авто > 15 млн руб․)․ В Москве действуют сниженные коэффициенты (0․1–0․5)․ В остальных регионах налог платится по общим правилам или с местными нюансами для льготных категорий граждан․
Рекомендация: При покупке электромобиля обязательно запрашивайте расчет налога в вашем конкретном регионе регистрации на текущий год, так как региональные законы могут меняться ежегодно․