Реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок Нижегородской области

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Дата актуализации информации: 10 сентября 2026 г.

Транспортная доступность населения – один из ключевых факторов социально‑экономического развития региона. В Нижегородской области особое внимание уделяется организации регулярных пассажирских перевозок между муниципальными образованиями. Для обеспечения прозрачности, планирования и контроля за такими перевозками ведётся Реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок (далее – Реестр).

Нормативная база

  • Федеральный закон № 220‑ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом»;
  • Постановление Правительства Нижегородской области № 123‑П от 15 марта 2024 г. «Об утверждении порядка ведения реестра межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок»;
  • Методические рекомендации Министерства транспорта РФ по формированию и актуализации транспортных реестров (2023 г.).

Цели и задачи Реестра

  1. Информирование пассажиров, перевозчиков и органов власти о существующих межмуниципальных маршрутах.
  2. Планирование развития транспортной сети с учётом демографической и экономической нагрузки.
  3. Контроль за соблюдением лицензионных требований, расписаний и тарифной политики.
  4. Оптимизация использования подвижного состава и снижение дублирования маршрутов.
  5. Поддержка инвестиционных проектов в сфере транспортной инфраструктуры.

Структура записи в Реестре

Каждая запись содержит следующие обязательные поля:

  • Номер маршрута – уникальный идентификатор, присвоенный в соответствии с региональной нумерацией.
  • Начальный и конечный пункты – названия населённых пунктов (или автовокзалов/автостанций).
  • Промежуточные остановки – перечень населённых пунктов, где выполняется посадка/высадка пассажиров.
  • Расписание движения – время отправления и прибытия в будние дни, выходные и праздничные дни.
  • Тип подвижного состава – класс автобуса (например, большой, средний, малый), наличие кондиционера, места для маломобильных пассажиров.
  • Перевозчик – наименование организации, имеющей лицензию на выполнение регулярных перевозок по данному маршруту.
  • Тариф – стоимость проезда (в рублях) для различных категорий пассажиров (взрослые, дети, льготники).
  • Статус маршрута – действующий, приостановлен, планируемый к открытию или закрытию.
  • Дата последнего обновления – дата внесения изменений в запись.

Как получить доступ к Реестру

Реестр ведётся в электронном виде и доступен следующими способами:

  1. Официальный портал транспортной службы Нижегородской области – раздел «Реестры и нормативные документы». Доступ открыт всем пользователям после простой регистрации.
  2. Мобильное приложение «Нижегородский транспорт» – позволяет искать маршруты по пунктам отправления и назначения, просматривать актуальное расписание и покупать электронные билеты.
  3. Запрос в письменной форме в департамент транспорта и связи Нижегородской области (форма запроса размещена на сайте ведомства).
  4. Информационные стенды на автовокзалах и автостанциях региона – содержат выписки из Реестра для наиболее востребованных направлений.

Примеры записей из Реестра (на 10 сентября 2026 г.)

№ маршрута Откуда – Куда Промежуточные остановки Расписание (будни) Перевозчик Тариф, руб. Статус
101 Нижний Новгород – Дзержинск Бор, Кулебаки 06:00–22:00 (каждые 30 мин) ООО «НижегородАвтотранс» 120 Действующий
205 Арзамас – Saransk (Республика Мордовия) Лысково, Ветлуга 07:30–20:00 (каждые 60 мин) ООО «ВолгаТранс» 250 Действующий (межрегиональный)
312 Городец – Кстово Большое Мурашкино 05:45–21:15 (каждые 40 мин) ИП Смирнов А.В. 90 Планируется к открытию (I кв. 2027)

Преимущества ведения Реестра

  • Прозрачность – пассажиры могут заранее узнать расписание и стоимость поездки.
  • Эффективное планирование – органы власти видят нагрузку на каждый маршрут и могут корректировать количество подвижного состава.
  • Снижение нелегальных перевозок – наличие официального реестра упрощает контроль за соблюдением лицензионных требований.
  • Поддержка льготных категорий – тарифы для студентов, пенсионеров и лиц с ограниченными возможностями фиксируются в реестре и подлежат обязательному применению.
  • База для аналитики – данные используются при разработке транспортных схем, прогнозировании пассажиропотока и оценке эффективности инвестиций.

Текущие вызовы и перспективы развития

Вызовы

  • Актуальность данных – необходимость регулярного обновления информации о изменениях в расписании, замене перевозчиков и корректировке тарифов.
  • Интеграция с другими информационными системами – обеспечение обмена данными с системами электронной продажи билетов, GPS‑мониторинга и диспетчерских центров.
  • Финансирование – поддержка актуализации реестра требует выделения бюджетных средств на IT‑инфраструктуру и обучение персонала.

Перспективы

  • Внедрение открытых данных (Open Data) – публикация реестра в машинночитаемом формате (CSV, JSON) для использования сторонними разработчиками и сервисами.
  • Развитие мобильных сервисов – push‑уведомления о задержках, изменении расписания и возможности онлайн‑оплаты.
  • Автоматизация контроля – использование данных с бортовых терминалов и систем ГЛОНАСС/GPS для автоматической сверки фактического движения с расписанием, указанным в реестре.
  • Межрегиональная синхронизация – создание единого федерального реестра межмуниципальных и межрегиональных маршрутов, что упростит планирование перевозок на стыке регионов.

Реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок Нижегородской области является важным инструментом обеспечения транспортной доступности, повышения эффективности работы перевозчиков и повышения качества услуг для пассажиров. Постоянное обновление данных, интеграция с современными цифровыми решениями и открытость информации позволяют сделать транспортную систему региона более прозрачной, надёжной и ориентированной на потребности жителей. В ближайшие годы планируется расширение функционала реестра, что сделает его центральным элементом стратегии развития транспортной инфраструктуры Нижегородской области.


Информация предоставлена на основе открытых источников и официальных документов департамента транспорта и связи Нижегородской области, актуальна на 10 сентября 2026 г.