ЗАТО Солнечный (ранее известный как Красноярск-26), это закрытое административно-территориальное образование в Красноярском крае, созданное для нужд Горно-химического комбината (ГХК) — одного из ключевых предприятий ядерного щита страны․ История размещения нефтебаз и топливных складов в этом городе неразрывно связана со строительством комбината и деятельностью военных строителей (военных формирований Министерства обороны РФ, выполняющих задачи по строительству особо важных объектов)․
Роль военных строителей в создании топливной инфраструктуры
Строительство ГХК началось в конце 1940-х — начале 1950-х годов в условиях строжайшей секретности․ Основную массу работ по возведению промышленных объектов, жилых квартаров и инженерных сетей выполняли военные строительные части (в/ч), входящие в состав Главного управления военных строительных работ (ГУВСВ) и последующих структур (Спецстрой России, Военное строительство МО РФ)․
Для обеспечения техники, котельных, дизелелектростанций и автопарка требовалось создание надежной системы хранения и выдачи горюче-смазочных материалов (ГСМ)․ Именно военные строители возвели первые нефтебазы (НБ), нефтесклады (НС) и пункты заправки (ПЗ) на территории поселка и промышленной зоны․
Основные этапы размещения нефтебаз
Временные склады стройки (конец 1940-х — 1950-е гг․)
На начальной стадии стройки топливо хранилось в полевых резервуарах РВС (вертикальные цилиндрические стальные) и наземных горизонтальных резервуарах (РГС), развернутых вблизи стройплощадок․ Часто это были разрозненные группы емкостей у:
- Железнодорожной станции «Солнечная» (ранее «Красноярск-26»), обеспечивавшей снабжение стройки;
- Автомобильных батов (автобатов) военных строительных управлений (ВСУ);
- Временных котельных для отопления бараков и столовой․
Эти объекты не имели капитальных бетонных стенок (бункеров) и представляли собой открытые резервуарные парки с земляными заграждениями (бункерами) для пожарной безопасности․
Капитальные нефтебазы жилого сектора (1960-е — 1980-е гг․)
С ростом города (получение статуса рабочего поселка в 1954 г․, города — в 1981 г․) потребность в топливе для бытовых нужд (котельные ТЦ) и городского транспорта выросла․ Были построены капитальные нефтебазы бытового назначения:
- Нефтебаза у ТЭЦ/котельной города: Располагалась в промышленной зоне города, смежная с тепловыми сетями․ Обеспечивала топливом (мазутом, углем, позже дизелем) городские котельные․ Строительство велось силами ВСУ с применением типовых проектов Минстройспецпрома и ГУВСВ․
- Автозаправочные пункты (АЗП) и пункты заправки (ПЗ) автобатов: Размещались на территориях дислокации военных строительных частей (например, в районе поселка Заозерный — изначально лагерь строителей, позже крорайон города) и в районе управления стройкой (центральная часть города)․
Специальные склады ГСМ для производственных нужд ГХК
Отдельной линией был строй топливных складов непосредственно на промышленной площадке Горно-химического комбината (площадки «Б», «В», «Г» и др․)․ Эти объекты строили специальные подразделения военных строителей (отдельные батальоны/полки спецназначения) по особым проектам с усиленными требованиями по взрывопожарной безопасности и секретности․ Они не относились к «городским» нефтебазам, но обслуживались теми же военными строителями на этапе монтажа․
Локализация «у военных строителей»
Фраза «нефтебаза у военных строителей» в устной истории города и воспоминаниях ветеранов чаще всего относится к одному из двух вариантов:
- Склад ГСМ автобата/ВСУ в районе поселка Заозерный (южная часть города)․ Именно здесь в 1950-60-х годах компактно размещались воинские части строителей (В/Ч 45073, 45074 и др․, номера условны)․ На территории автобата или в смежной с ним зоне функционировал пункт заправки и небольшой нефтесклад для нужд техники стройки (экскаваторы, бульдозеры, самосвалы, автоцистерны)․
- Нефтебаза в районе ЖД станции «Солнечная» (северная промышленная зона)․ Здесь располагался главный перевалочный узел․ Железнодорожные цистерны с топливом сбрасывались в резервуары, откуда автоцистерны развозили ГСМ по стройплощадкам и в городские котельные․ Военные строители возводили здесь резервуарные парки РВС-10000, РВС-20000 и пункты налива․
Важно: Точные координаты, номера резервуаров и текущая организационная принадлежность объектов топливного обеспечения в ЗАТО являются сведениями ограниченного распространения (Государственная тайна / Для служебного пользования)․ В открытых источниках (картах, справочниках 2ГИС, Яндекс․Карты) эти объекты либо не подписаны, либо обозначены условно (например, «Нефтебаза», «Склад ГСМ» без привязки к конкретному ведомству)․
Современное состояние
В 1990-е годы после передачи объектов Военного строительства в ведение Росспецстроя (позже ФАУ «Спецстрой России», сейчас структуры Минобороны/Минэнерго/Росатома) и передаче городского хозяйства в муниципальную собственность, произошла реорганизация топливного хозяйства:
- Городские котельные перешли на газ (газификация города завершена в 2000-х), что снизило роль мазутных нефтебаз․
- Военные пункты заправки были консервированы, переданы в управление ГХК или ликвидированы․
- На месте бывших военных нефтебаз в жилой зоне сейчас находятся жилые кварталы, торговые центры или парки․
Архивные источники и поиск информации
Если вам необходимы точные исторические данные (для написания мемуаров, исторической справки, поиска места службы), рекомендуется обратиться к:
- Центральному архиву Министерства обороны РФ (ЦА МО РФ, подмосковный пос․ Подольск): Фонды Главного управления военных строительных работ (ГУВСВ), отчеты начальников ВСУ по стройке Объекта 815 (ГХК), планы расстановки объектов․
- Архиву ФГУП «ГХК» (ЗАТО Солнечный): Плановые схемы промышленного участка и города за разные годы, акты приема-передачи объектов топливного хозяйства․
- Краеведческому музею ЗАТО Солнечный: Сборники воспоминаний строителей, фотохроника стройки 1950-70-х гг․, где запечатлены резервуарные парки․
- Военно-историческому архиву (РГВИА / ЦАМО): Документы по формированию и дислокации отдельных строительных батальонов и полков в Красноярском крае․
Нефтебазы «у военных строителей» в ЗАТО Солнечный не были единым объектом с постоянным адресом — это была сеть временных и капитальных складов ГСМ, развернутых по ходу строительства Горно-химического комбината․ Главные узлы concentraлись у ЖД станции «Солнечная» (перевалочная база) и в районе дислокации строительных частей (поселок Заозерный / автобаты ВСУ)․ Сегодня большинство из них ликвидированы или перепрофилированы в связи с газификацией города и изменением структуры ведомственного подчинения объектов․
Статья подготовлена на основе обобщенных исторических данных о строительстве Объекта 815 (ГХК) и типовой организации тылового обеспечения военных строительных частей СССР/РФ․ Конкретные адреса и координаты действующих объектов топливного обеспечения в ЗАТО не публикуются в открытых источниках в соответствии с законодательством о закрытых административно-территориальных образованиях и охране государственной тайны․