Профессиональная деятельность на море требует не только физической выносливости, но и глубоких теоретических знаний, строгого соблюдения регламентов и умения работать в команде. Учебное пособие для боцмана и матроса, это фундаментальный документ, систематизирующий знания, необходимые для безопасной и эффективной эксплуатации судна. В данной статье подробно рассматриваются история создания таких пособий, их структурное наполнение, роль в обучении и карьерном росте моряков.

Исторический контекст и эволюция изданий

Традиция выпуска справочников для палубной команды уходит корнями в советское мореплавание. Одним из ранних и авторитетных примеров является «Справочник для матроса-боцмана морского торгового флота» (1934) автора Васильев В. Данное издание заложило каноны представления материала: от узлов и такелажа до организации вахты и техники безопасности.

В последующие десятилетия пособия переиздавались и дополнялись:

• 1969 год — выход классического «Учебного пособия для матроса и боцмана морского судна», ставший настольной книгой для целого поколения моряков.
• 1975 год — издание под редакцией Дамаскина А.М. и Крысака М.С. (М.: Транспорт), где детально разобраны обязанности вахтенного матроса и организация вахты.
• Современные издания (2017, 2024 и позднее) — актуализированные версии (например, издания МОРКНИГА, авторы: Алексеюк В.В., Литвиненко А.И., Рачков А.А., Цурбан А.И.), учитывающие требования МОК (STCW), СОЛАС, MARPOL и современные технологии судостроения.

Основные разделы и содержание пособия

Современное учебное пособие рассчитано на боцманов, матросов морских судов, а также учащихся мореходных училищ. Оно охватывает весь спектр палубных работ:

Общие судоустройство и терминология

• Классификация судов, основные элементы корпуса, наборная номенклатура.
• Морская терминология, сигналы и знаки (дневные и ночные).

Такелаж и работа с канатами

Это «азбука» матроса. Раздел включает:

• Виды канатов (натуральные, стальные, синтетические), их маркировка, хранение и уход.
• Морские узлы: стыковочные, петлевые, ужильные, специальные (восемерка, прямой, штыковый, гачок, «женщин узел» и др.).
• Такельные работы: вязка, spleйсы (спайсы), установка блоков, такелажа грузовых кранов и швартовных устройств.

Грузовые операции и швартовка

• Подготовка грузовых люков, лючков, люковых крышек.
• Правила швартовки судна к причалу, на якорь, к бую; работа с швартовыми леерами, трапами, траповыми леерами.
• Обеспечение устойчивости судна при погрузке/разгрузке (баллистирование, учет свободной поверхности жидкостей).

Якорное и швартовое оборудование

• Устройство якорных приборов: якоря (холловые, бешнековые), якорные цепи, стоп-машины, шпильки, обвесы.
• Процедуры сброса и подъема якоря, работа на рейде, действия при прорыве якоря.
• Швартовые концы, буксировочные приборы, катушки, ролики.

Спасательные средства и пожарная безопасность (Критически важный раздел)

• Спасательные плоты, шлюпки, спасательные жилеты, гидростатические раскрючки, ПИС (представительства интересов судна) и СРП (средства индивидуальной защиты).
• Пожарная вышка, огнеупорные костюмы, дыхательные аппараты (ИДА), системы пожаротушения (водяные, пенообразователи, CO2, порошковые).
• Организация тренировок по спасению и пожаротушению, заполнение журналов учетa тренировок.

Техника безопасности и охрана труда

Согласно данным интернет-магазинов (МОРКНИГА), приводятся правила техники безопасности при выполнении всех видов судовых работ:

• Работы на высоте (мачты, штанги, люки) — страховочные пояса, страховочные леера.
• Работы в замкнутых пространствах (цистерны, трюмы, коффердамы) — разрешения на работу, вентиляция, газовые анализаторы.
• Работа с механизмами (лифты, кранлы, лебедки) — предохранители, предельные выключатели.
• Средства индивидуальной защиты (СИЗ): каски, обувь, перчатки, очки, противогазы.

Охрана морской среды (MARPOL)

• Предотвращение загрязнения нефтью, гаристой водой, мусором, сточными водами.
• Работа с СОП (средствами сбора разливов), заполнение Масленной записной книжки и Книжки учета мусора.

Организация палубной вахты и управление командой

Особое внимание уделяется взаимодействию боцмана и матросов:

• Режим вахты: смена вахты, рапорт, обход судна, контроль герметичности.
• Обязанности вахтенного матроса: рулевая вахта, сторож на носу/корме, работа с рулем (автопилот/ручной руль), выполнение команд офицера дежурного.
• Роль боцмана: планирование ежедневных работ, распределение задач, контроль качества, обучение молодежи, отчетность перед старшим помощником капитана.

Профессиональный путь: от Матроса к Боцману

Пособие служит основой для аттестации и повышения квалификации. Понимание иерархии и требований к документам необходимо для карьерного роста.

Кто такой Боцман?

Боцман — это старший рядовой (петти-офицер) палубной команды. Он руководит матросами, но не несет навигационную вахту и не входит в командный состав (комсостав). Это высшая ступень рядовой карьерной линии.

Ступени квалификации (Палубная команда):

1. Матрос 2 класса — начальная категория (требуется Свидетельство об успешном окончании курса).
2. Матрос 1 класса / Квалифицированный матрос — требуется стаж плавания и сдача экзаменов.
3. Боцман, требуется стаж работы матросом 1-го класса, прохождение специализированных курсов повышения квалификации и сдача экзамена в ГИМС/Госпортнадзоре (или уполномоченном центре).

Необходимый пакет документов для работы:

• Морская книжка (МК) / Seaman’s Book.
• Свидетельство о квалификации (СОК) соответствующего ранга.
• Свидетельства о прохождении курсов: Основы безопасности (STCW VI/1), Выживаемость, Пожарная подготовка, Медпомощь, Охрана окружающей среды, Охрана судна (Security Awareness / Designated Security Duties).
• Медицинский осмотр (медучреждение, уполномоченное на осмотр моряков).
• Документ об образовании (диплом/свидетельство о профессии «Боцман» или «Квалифицированный матрос»).

Примечание: Отдельного диплома ПДНВ (Профессиональное дело навигационного вахтового) для боцмана не существует, так как боцман не несет навигационную вахту.

Современные форматы и доступность

На сегодняшний день пособия доступны в нескольких форматах:

• Бумажные издания — продаются в специализированных магазинах (например, «МОРКНИГА»), используются в учебных классах и на судах как справочники. Цены варьируются в зависимости от года издания и переплета (от коллекционных экземпляров 1969 года до новых редакций 2024–2026 гг.).
• Электронные версии (PDF, ДУБ 2.0a) — используются в системах дистанционного обучения (ДО) и на судах с внедренными системами управления документами (SMS/ISM).
• Коллекционные экземпляры — старые издания (1934, 1969 гг.) продаются на аукционах (например, Violity) как предметы истории мореплавания.

Значение для безопасности судоходства

Главная цель любого пособия для боцмана и матроса, обеспечение безопасности жизни на море (SOLAS) и сохранность судна и груза. Грамотный боцман, знающий пособие «назуб», способен:

• Предотвратить травмы при грузовых операциях и работе с такелажем.
• Организовать четкую эвакуацию и спасение при аварии.
• Поддерживать судно в состоянии постоянной готовности к проверкам (PSC, флаговые, классовые).
• Эффективно обучать молодых матросов, передавая практический опыт на теоретической базе.

Учебное пособие для боцмана и матроса — это не просто книга, а основной инструмент профессионала палубной команды. От советских справочников 1930-х годов до современных изданий, соответствующих конвенции STCW 78/95 (в редакции Манильских поправок), суть остается неизменной: системное знание устройства судна, мастерство работы с руками, железная дисциплина и ответственность за жизнь команды. Для начинающего матроса это «Азбука моря», для опытного боцмана — «Закон», по которому живет палуба.

---

Статья подготовлена на основе открытых источников интернета (данные за 2017–2026 гг.), включая каталоги специализированных книжных магазинов (МОРКНИГА), аукционные площадки (Violity), профессиональные ресурсы (MetaCAD) и библиотечные фонды (НЭБ).