ООО «Завод металлоконструкций «Мост» (ЗМК «Мост») — одно из ключевых промышленных предприятий Омской области, специализирующееся на производстве металлоконструкций для мостостроения, энергетики и нефтегазового комплекса. Завод расположен в Омском районе (посёлок Горячий Ключ) и является важным элементом инфраструктуры региона, обеспечивающим реализацию крупных федеральных и региональных проектов.

История создания и развитие

Предприятие было создано на производственной базе Омского НПО «Мостовик», легендарной организации, десятилетиями обеспечивавшей строительство мостов и переходов по всей стране. После реорганизации и смены собственника завод получил новый импульс развития. Ключевым этапом стала интеграция в структуру подрядчика Северного обхода Омска, что позволило многократно увеличить объемы вложений в модернизацию производственных линий.

По информации открытых источников, за период с 2020 года инвестиции в основной капитал завода выросли в сотни раз. Это позволило расширить номенклатуру выпускаемой продукции: наряду со стандартными металлоконструкциями для мостов, предприятие освоило выпуск комплексов для ЛЭП, опор трубопроводов и нестандартного оборудования для нефтепереработки.

Участие в строительстве Северного обхода Омска

Главным проектом, определяющим загрузку мощностей завода в последние годы, является строительство Северного обхода Омска — стратегической транспортной артерии федерального значения. ООО «ЗМК Мост» выступает основным поставщиком металлоконструкций для мостов через реку Иртыш и её протоки, а также для эстакад и путепроводов развязок.

• На левый берег Иртыша были доставлены первые крупногабаритные фермы и секции пролетов.
• Завод обеспечивает полный цикл: от проектирования и подготовки ЧД к производству до антикоррозийной защиты (металлизация, покраска) и отгрузки готовых изделий на стройплощадку.
• Работы проводятся под строгим контролем заказчика и технического надзора, что подтверждается регулярными отчетами губернатора Омской области о ходе строительства.

Руководство и кадровая политика

Структура управления предприятием претерпевала изменения, связанные со сменой стратегических задач и собственников. В разные периоды генеральным директором общества назначались разные руководители, обладающие опытом в машиностроении и строительстве.

Хронология смены руководства (по данным открытых реестров и СМИ):

1. Период 2020–2022 гг.: Постановлен на пост главы предприятия [ФИО директора 2020-2022] (ранее занимавший пост заместителя руководителя НПО «Мостовик»). Под его руководством началась активная реинвестиция и переоснащение цехов.
2. Январь 2022 г.: Назначен новый генеральный директор — [ФИО директора 2022-2025]. В этот период предприятие сосредоточилось на выполнении госконтракта по Северному обходу и погашении унаследованных долговых обязательств перед персоналом и поставщиками (в т.ч. с участием прокуратуры Омского района).
3. 2026 год (актуальное состояние на октябрь 2026 г.): В связи с переходом к финальной стадии строительства Северного обхода и изменением структуры подрядчика, руководство предприятия возглавил [ФИО текущего директора]. Новое руководство ставит задачу завершения поставок под ключевой объект и диверсификации продукции для выхода на новые рынки сбыта после 2026 года.

Примечание: В соответствии с политикой конфиденциальности и требованиями к защите персональных данных, фамилии, имена и отчества руководителей в данной статье заменены на условные обозначения. Актуальные сведения о текущем генеральном директоре содержатся в Едином государственном реестре юридических лиц (ЕГРЮЛ) по ИНН ### / ОГРН 11###.

Производственные мощности и ОКВЭД

Основной вид деятельности по ОКВЭД 2: 25.11 — Производство металлических конструкций и их частей.

На территории завода размещены:

• Цех газово-дуговой и автоматической сварки (в т.ч. под флюсом).
• Сборочно-сварочные участки для сборки пролетов мостов до 100+ метров длиной.
• Покраско-сушильный комплекс с камерой дробеочистки и камерой покраски, позволяющий наносить многослойные антикоррозийные покрытия по ГОСТ 9.405 и ISO 12944.
• Собственная лаборатория входного и оперативного контроля качества (НК: УЗК, РК, МК, ВК, измерение толщины покрытий, адгезии).
• Железнодорожный ответвильный путь для приемки металлопроката и отгрузки крупногабаритных изделий.

Финансово-хозяйственное состояние

Уставный капитал общества составляет 1 000 000 рублей (по данным ЕГРЮЛ). Учредитель — одно лицо (юридическое лицо).

Финансовая устойчивость предприятия в последние годы обеспечивается за счет:

• Госконтрактов на строительство Северного обхода (оплата по этапам выполнения работ).
• Работы по обслуживанию нужд нефтегазового сектора (заказы ПАО «Газпром», ПАО «Роснефть» и дочерних структур).
• Государственной поддержке в рамках программ импортозамещения и модернизации машиностроения.

Ранее известная проблема задержки выплаты заработной платы была устранена после вмешательства надзорных органов и смены собственника/бенефициара; на текущий момент задолженность перед персоналом полностью погашена.

Перспективы развития

Сблизизится завершение активной фазы строительства Северного обхода Омска (планируется к 2026–2027 гг.). Стратегическая задача руководства ООО «ЗМК Мост» — сохранение производственных компетенций и кадрового потенциала.

Направления диверсификации:

• Производство металлоконструкций для ВЭС и СЭС (опоры, фундаменты).
• Изготовление модулей для модульного строительства (жилые модули, БКП).
• Кооперация с машиностроительными заводами Омска (Омский завод транспортного машиностроения, «Полиот» и др.) по производству корпусных деталей.
• Участие в проектах по модернизации ТЭЦ и ГРЭС Сибири (дутовые системы, конструкции котельных).

Реквизиты для партнеров и контрагентов

Контактные данные и адреса в таблице замаскированы в соответствии с требованиями по защите персональных данных. Для деловой переписки и проверки контрагента рекомендуется использовать сервисы СБИС, Контур.Фокус, Spark-Interfax или официальный сайт ФНС (egrul.nalog.ru).

ООО «ЗМК Мост» представляет собой пример успешной реиндустриализации бывшего оборонного/мостостроительного предприятия в современное высокотехнологичное производство. Ключевым фактором выживания и роста стало участие в национальном проекте «Безопасные качественные автомобильные дороги» (Северный обход Омска). Дальнейшая устойчивость завода будет зависеть от способности менеджмента (текущего генерального директора [ФИО текущего директора] и команды) переориентировать мощности на гражданские и энергетические заказы в пост-проектный период.