Италия, как и многие другие страны Европейского союза, имеет сложную систему налогообложения транспортных средств. Налоги на автомобили влияют на стоимость владения машиной, страховые премии и даже на выбор модели транспортного средства. В последние годы в Италии наблюдается рост практики переоформления автомобилей на иностранные (в первую очередь польские) компании с целью снижения налоговой нагрузки и страховых выплат. Ниже представлен обзор основных видов налогов, текущих тенденций уклонения и планируемых изменений в законодательстве.

Основные виды налогов на автомобили в Италии

• Налог на владение (bollo auto) – ежегодный налог, рассчитываемый от мощности двигателя (в кВт) и экологического класса автомобиля. Ставка варьируется от 2,58 € до 3,87 € за каждый киловатт мощности для автомобилей, зарегистрированных до 2010 года, и может быть выше для более новых и мощных машин.
• Налог на регистраzione (imposta di bollo на регистрацию) – единовременный платеж при первом внесении автомобиля в реестр ПРА (Pubblico Registro Automobilistico). Размер зависит от категории транспортного средства и его экологического класса.
• Налог на добавленную стоимость (IVA) – применяется при покупке нового автомобиля (22 % от цены) и при некоторых видах услуг (например, техническое обслуживание).
• Акциз на топливо – включён в цену бензина и дизеля, составляет значительную часть расходов на эксплуатацию автомобиля.
• Страховые взносы (RCA – responsabilità civile auto) – обязательная страховка ответственности перед третьими лицами; её стоимость также зависит от мощности двигателя, региона регистрации и истории водителя.

Практика уклонения: переоформление на польские компании

Согласно данным Financial Times и другим источникам, более 60 000 автомобилей и мотоциклов в Италии были переоформлены на польские юридические лица. Основные мотивы такого шага:

• Снижение размера bollo auto: в Польше налог на владение значительно ниже, особенно для автомобилей с небольшой мощностью.
• Уменьшение страховых премий: полис RCA, оформленный в Польше, часто обходится дешевле из‑за различий в тарифных сетях и уровнях риска, оцениваемых страховыми компаниями.
• Возможность избежать некоторых местных сборов и административных процедур, связанных с регистрацией в Италии.

Итальянские налоговые органы начали расследование этих схем, рассматривая их как потенциальное уклонение от уплаты налогов и нарушение правил регистрации транспортных средств. Однако доказать умысел бывает сложно, поскольку формально автомобили зарегистрированы в соответствии с законодательством ЕС о свободном перемещении товаров и услуг.

Планируемые реформы: отмена налога на маломощные автомобили

В сентябре 2026 года правительство Италии объявило о намерении с 2027 года отменить налог на владение (bollo auto) для автомобилей малой и средней мощности sowie для мотоциклов. Эта мера направлена на:

• Стимулирование покупки более экологически чистых и экономичных транспортных средств;
• Снижение финансовой нагрузки на граждан, особенно в регионах с низким уровнем доходов;
• Уменьшение мотивов для переоформления автомобилей в другие страны с целью уклонения от налогов.

Премьер‑министр Джорджа Мелони подчеркнула, что реформа не приведёт к досрочным парламентским выборам и будет реализована в рамках текущего бюджетного цикла. Ожидается, что отмена налога коснётся примерно 40 % зарегистрированных в Италии легковых автомобилей, что должно существенно повлиять на доходы региональных бюджетов, получающих часть средств от bollo auto.

Последствия и рекомендации для владельцев транспортных средств

Для автовладельцев важно учитывать следующие аспекты:

1. Проверять актуальность ставок bollo auto на официальном сайте Агентства доходов Италии (Agenzia delle Entrate) – ставки могут меняться ежегодно в зависимости от инфляции и экологических норм.
2. При рассмотрении возможности переоформления автомобиля в другую страну ЕС оценивать не только потенциальную экономию на налогах, но и риски, связанные с возможными штрафами, дополнительными проверками и потерей права на некоторые льготы (например, субсидии на покупку электромобилей).
3. Следить за новостями о предстоящей отмене налога на маломощные автомобили: если вы планируете приобрести новый автомобиль с мощностью ниже порога, установленного законом, возможно, стоит отложить покупку до 2027 года, чтобы воспользоваться льготой.
4. Учитывать, что страховые премии могут изменяться независимо от налоговой политики; рекомендуется ежегодно сравнивать предложения разных страховых компаний.