По состоянию на 2026 год владение электромобилем в Республике Казахстан остается одним из самых выгодных форматов автомобильного транспорта с точки зрения налогового бремени. Государство продолжает курс на стимулирование перехода на «зеленый» транспорт, предоставляя существенные преференции. В этой статье подробно разбираем, какие налоги платят (а какие, нет) владельцы электрокаров, как изменилась растаможка с 1 января 2026 года и какие нюансы нужно учитывать при ввозе авто из-за рубежа.
Ключевые преимущества для владельцев электромобилей в 2026 году
Главная «хорошая новость» для текущих и будущих владельцев электротранспорта — полное освобождение от ежегодного транспортного налога и утилизационного сбора. Это формирует существенную экономию в долгосрочной перспективе по сравнению с автомобилями на двигателе внутреннего сгорания (ДВС).
Транспортный налог: нулевая база
Согласно Налоговому кодексу РК, транспортный налог рассчитывается на основе рабочего объема двигателя в кубических сантиметрах. Поскольку у полностью электрических автомобилей (BEV) двигателя внутреннего сгорания нет, объекта налогообложения просто не существует.
- Результат: Владелец электромобиля не платит транспортный налог ежегодно.
- Для сравнения: Владелец бензинового кроссовера с двигателем 2.0–2.5 л ежегодно перечисляет в бюджет сумму, растущую пропорционально объему мотора. За 3–5 лет эксплуатации экономия налога на электромобиле становится существенной.
Данная позиция подтверждается официальными разъяснениями органов государственных доходов.
Утилизационный сбор: действует льгота
Электромобили также освобождены от уплаты утилизационного сбора. Однако здесь важно различать ситуации:
- Новый электромобиль, ввезенный для личного пользования: Утилизационный сбор не взимается (нулевая ставка/льгота).
- Б/у электромобиль (вторичная регистрация в РК): Взимается сбор за первичную регистрацию. Хорошая новость: для электрокаров он установлен примерно вдвое ниже, чем для аналогичных по классу автомобилей с ДВС.
Сравнительная таблица платежей (2026 год)
| Вид платежа | Авто с ДВС | Электромобиль (2026) |
|---|---|---|
| Транспортный налог (ежегодно) | Да, по объёму двигателя | Нет |
| Утилизационный сбор | Да | Нет / Льгота |
| Сбор за первичную регистрацию (б/у) | Полный | Вдвое ниже |
| Таможенная пошлина (личное пользование) | По ставке ТС ЕАЭС | 0% (перечень изъятий) |
| Расходы на энергию за 100 км | Высокие | В разы ниже |
Практический вывод: Разовые затраты при постановке на учёт у электромобиля ниже, а ежегодных «повторяющихся» налогов на владение по сути нет. В совокупности с низкой стоимостью зарядки (домашняя зарядка выходит в разы дешевле бензина) совокупная стоимость владения (TCO) становится заметно привлекательнее.
Растаможка электромобилей в 2026 году: важные изменения с 1 января
Ключевой вопрос для тех, кто планирует привезти электромобиль из Китая, Кореи, ОАЭ, Европы или США. В 2026 году система таможенного оформления претерпела существенные изменения.
Нулевая таможенная пошлина (для личного пользования)
По состоянию на 2026 год для электромобилей, ввозимых для личного пользования, сохраняется нулевая ставка таможенной пошлины. Она обеспечивается национальным перечнем изъятий Республики Казахстан, действующим параллельно с истекающими льготами ЕАЭС.
Критические условия применения льготы: - Цель ввоза, исключительно личное пользование. Автомобиль не предназначен для перепродажи.
- Запрет на отчуждение в странах ЕАЭС. Такой электромобиль нельзя продавать, дарить или иным образом отчуждать на территории стран Евразийского экономического союза (Россия, Беларусь, Армения, Кыргызстан). Перемещаться по ним (ездить в поездках) можно свободно.
- Периодический пересмотр. Условия и лимиты льготы могут меняться. Перед ввозом обязательно уточняйте актуальные требования в органах госдоходов (КГД МФ РК) или у лицензированных таможенных представителей.
С 1 января 2026 года при ввозе электромобилей стал взиматься НДС (Налог на добавленную стоимость).
- Ранее «ноль пошлины» часто означал «ноль платежей на таможне».
- Теперь итоговая таможенная нагрузка складывается из применимой ставки НДС (обычно 12% от таможенной стоимости + пошлина + акциз, если применимо, но пошлина 0%).
- При ввозе по каналу ЕАЭС (например, через Россию) могут добавляться сборы за таможенное оформление и транзит.
Пошаговый алгоритм ввоза и регистрации электромобиля в 2026 году - Подбор и проверка: Убедитесь, что автомобиль полностью электрический (BEV). Гибриды (PHEV, HEV) не попадают под льготы по нулевой пошлине и освобождению от транспортного налога (у них есть ДВС и объем цилиндров).
- Документы: Подготовьте полный пакет: договор купли-продажи, инвойс, сертификат соответствия (СБКТС/ОТТС), документы на личность, подтверждение адреса регистрации в РК.
- Таможенное оформление: Подача декларации (ДТ), оплата НДС (и пошлины, если авто не подходит под изъятие, но для чистых ЭВ пошлины 0%). Получение таможенного чека (КТС/ГТД).
- СБКТС / ЭПС: Оформление Сертификата безопасности колесного транспортного средства (или электронного паспорта безопасности) — обязательно для регистрации.
- Госрегистрация (Полиция/ЦОН): Уплата сбора за первичную регистрацию (по льготной ставке — ~50% от базовой для ДВС) и получение госномеров, СТС.
- Учет в налоговом органе: Автоматически при регистрации. Транспортный налог начисляться не будет.
Частые вопросы (FAQ) Платит ли гибрид (Plug-in Hybrid) транспортный налог?
Платит ли гибрид (Plug-in Hybrid) транспортный налог?
Да, платит. Гибриды имеют двигатель внутреннего сгорания с определенным рабочим объемом. Налог считается по общему объему цилиндров ДВС. Льготы на нулевую таможенную пошлину для гибридов в 2026 году, как правило, не распространяются (актуально уточнять по конкретным ТН ВЭД кодовым позициям).
Могу ли я продать электромобиль, ввезенный с нулевой пошлиной, через год?
Нельзя на территории стран ЕАЭС. Условие льготы — запрет на отчуждение. Продажа возможна только после выплаты ранее не уплаченных таможенных платежей (пошлины, НДС) с пени/штрафами, либо при вывозе авто за пределы ЕАЭС. Нарушение влечет налоговые риски и штрафы.
Нужно ли платить налог на имущество за электромобиль?
Налог на имущество физических лиц в РК платится за недвижимость. Транспортные средства (в т.ч. электромобили) не являются объектом налогообложения по налогу на имущество. Объектом является только транспортный налог (от которого ЭВ освобождены).
Как рассчитывается НДС при ввозе?
НДС = 12% × (Таможенная стоимость + Таможенная пошлина + Акцизный сбор). Поскольку пошлина 0% и акциз на электромобили не взимается, база = Таможенная стоимость (стоимость авто + доставка до таможни РК).
Резюме
В 2026 году Казахстан сохраняет статус одной из самых комфортных юрисдикций в регионе для владения электромобилем:
- Ежегодные налоги: 0 тенге (нет транспортного налога).
- Растаможка: 0% таможенная пошлина (для личного пользования) + 12% НДС от таможенной стоимости.
- Регистрация б/у: Сбор за первичную регистрацию — со скидкой 50%.
- Эксплуатация: Зарядка в 3–5 раз дешевле бензина/дизеля.
Перед покупкой и ввозом конкретной единицы техники настоятельно рекомендуется консультироваться с таможенным брокером или юристом, специализирующимся на ввозе авто, так как подзаконные акты и перечни изъятий могут обновляться в течение года.
Материал подготовлен на основе актуальной на информации из открытых источников (в т.ч. evcharge.kz, публикации от ) и действующего Налогового/Таможенного кодексов РК. Не является юридической консультацией.