Обеспечение безопасности судоходства в внутренних морских водах, территориальном море и на открытом море является одной из приоритетных задач Военно-Морского Флота Российской Федерации. В 2024 году Главное управление навигации и океанографии Министерства обороны РФ (ГУНиО МО РФ) продолжило выполнять функции координатора государственной системы навигационного информационного обеспечения. Данная статья представляет подробный обзор структуры, источников и порядка работы с извещениями мореплавателям за 2024 год.
Ключевые официальные интернет-ресурсы
В 2024 году основными официальными порталами для публикации навигационной информации оставались сайты Министерства обороны РФ и ГУНиО МО РФ. Доступ к актуальным данным предоставлялся через следующие разделы:
- Сайт структуры МО РФ (structure.mil.ru): Основной репозиторий документов. Прямая ссылка на раздел «Извещения мореплавателям»:
structure.mil.ru/structure/forces/hydrographic/esim.htm. Здесь размещались нумерники, перечни действующих временных (ВИМ) и предварительных (ПИМ) извещений, а также навигационные предупреждения. - Официальный сайт ГУНиО МО РФ (guni.mil.ru / mil.ru/gunio): Специализированный портал Управления, содержащий подробную информацию о деятельности службы, архивы извещений и сервисы для регистрации подписки.
- Перспективная версия сайта МО РФ (new.mil.ru): Новая платформа, к которой осуществлялся постепенный переход, дублирующая ключевые разделы навигационной информации.
Важно: Все указанные ресурсы являются официальными источниками первичной информации. Использование данных с третьесторонних сайтов без верификации по официальным источникам не рекомендуется для целей безопасной навигации.
Классификация и виды извещений за 2024 год
Система извещений мореплавателям (ИМ) в 2024 году сохраняла традиционную иерархию, соответствующую международным стандартам ИМО и ГОСТ Р 54517-2011:
Навигационные предупреждения (Navigational Warnings)
Оперативные сообщения о возникновении новых опасностей для навигации (топлива, обломков, неисправных плавучих знаков, военных учений, ракетных запусков и т.д.), требующие немедленного доведения до судоводителей. Публикуются в режиме реального времени по мере поступления информации.
Еженедельные «Извещения мореплавателям» (Notices to Mariners)
Основной периодический выпуск, систематизирующий всю навигационную информацию за неделю. Содержат разделы:
- Изменения в картах и лоциях.
- Изменения в навигационно-гидрографических изданиях.
- Информация о навигационном оборудовании берега.
- Навигационные предупреждения (обобщенные).
Временные (ВИМ) и Предварительные (ПИМ) извещения
- ВИМ (Temporary Notices): Информация о временных изменениях (работы, временные знаки, измененные режимы прохода), действующих ограниченный срок.
- ПИМ (Preliminary Notices): Сведения о планируемых изменениях, о которых сообщается заранее для подготовки мореплавателей.
На сайте МО РФ регулярно обновлялись перечни действующих ВИМ и ПИМ (так называемые «нумерники»), позволяющие корректорским группам быстро проверить полноту набора исправлений к картам.
Электронная система извещений мореплавателям (ЭСИМ) и официальные дистрибьюторы
Для автоматизации процесса корректировки электронных навигационных карт (ENC) и бумажных изданий в 2024 году функционировала Электронная система извещений мореплавателям (ЭСИМ).
Официальный распространитель в электронном виде: Компания «Чарт Пилот» (Chart Pilot), действующая на основании соглашения с ГУНиО МО РФ.
Преимущества ЭСИМ для судов и корректорских групп:
- Автоматическое получение обновлений в формате, совместимом с системами ECDIS (S-57, S-63).
- Инструменты для визуализации изменений на карте перед применением.
- Формирование отчетов о выполненных корректировках для проверок (Портовый государственный контроль, Классовые регистры);
- Снижение риска человеческой ошибки при ручном введении исправлений.
Порядок получения извещений в реальном времени (Подписка)
В 2024 году ГУНиО МО РФ обеспечивало возможность бесплатной подписки на рассылку извещений для юридических и физических лиц, связанных с мореплаванием.
Алгоритм регистрации (на примере портала guni.mil.ru):
- Переход в раздел «Регистрация» / «Подписка на извещения».
- Создание учетной записи с указанием реквизитов организации/судна и контактного email.
- Подтверждение регистрации через ссылку в письме.
- Настройка профиля подписки: выбор акваторий (Балтийское, Черное, Каспийское, Северное, Дальневосточное моря, Внутренние водные пути), типов извещений (НП, ИМ, ВИМ/ПИМ) и формата доставки (Email, личный кабинет).
Данный сервис позволял получать навигационные предупреждения практически сразу после их официальной публикации, что критически важно для судов в рейсе.
Нормативная база 2024 года: Приказ МО РФ № 9
Важным нормативным событием 2024 года стал Приказ Министра обороны Российской Федерации от 11 января 2024 г. № 9 «Об установлении Порядка предоставления права на использование морских навигационных пособий».
- Статус на момент публикации: Документ подписан, но не вступил в силу (дата вступления в силу устанавливается отдельно или приказом откладывается).
- Суть документа: Регламентирует процедуру выдачи разрешений на использование (эксплуатацию) морских навигационных пособий (маяков, баконов, знаков, РНС) организациями и лицами, не входящими в систему МО РФ.
- Значение для мореплавателей: Приказ закладывает правовую базу для модернизации парка навигационных пособий и привлечения небюджетных инвестиций, что в перспективе повлияет на состав и качество навигационной информации в Извещениях.
Взаимодействие с портами и лоцманскими службами
Согласно мероприятиям по обеспечению безопасности судоходства на 2024 год, порты и лоцманские станции являлись ключевыми узлами распространения навигационной информации. Капитаны портов и старшие лоцманы обязаны были:
- Оперативно доводить навигационные предупреждения до судов, входящих в акваторию порта или подходящих к нему.
- Иметь на борту лоцманских катеров и в диспетчерских актуальные перечни действующих ВИМ/ПИМ для соответствующей акватории.
- Обеспечивать возможность получения судоводителями бумажных или электронных копий последних выпусков «Извещений мореплавателям» при посещении порта.
Международный формат: Notices to Mariners / Navigational Warnings
Для судов, выполняющих международные рейсы, и иностранных судов в российских водах, на официальных ресурсах МО РФ (разделы /structure/forces/hydrographic/) дублировалась информация на английском языке:
- Notices to Mariners — полные аналоги русскоязычных еженедельных выпусков.
- Navigational Warnings — оперативные предупреждения в формате NAVAREA XIII, XIV, XX, XXI (зоны ответственности РФ в системе WWNWS).
Это обеспечивало соответствие требованиям SOLAS V/9 о наличии на борту актуальных навигационных изданий.
Практическая рекомендация по работе с архивом 2024 года
Если в 2025–2026 годах возникает необходимость обратиться к архиву за 2024 год (например, для расследования инцидента, проверки корректности прошлых корректировок или судебной экспертизы), рекомендуется:
- Использовать раздел «Архив» на structure.mil.ru или guni.mil.ru.
- Обратиться к Нумерникам ИМ УНиО за декабрь 2024 года — они содержат сводный перечень всех номеров извещений, вышедших за год, с указанием их статуса (действует/отменен/заменен).
- При работе с ЭСИМ (Chart Pilot) использовать функцию «История корректировок» для конкретной карты за выбранный период.
Система «Извещения мореплавателям» Министерства обороны РФ в 2024 году продемонстрировала устойчивую работу в условиях сложной обстановки; Ключевыми векторами развития оставались: полная цифровизация потока данных (ЭСИМ), расширение возможностей удаленной подписки через портал ГУНиО и гармонизация национальных изданий с международными стандартами NAVAREA. Для безопасного судоходства остается обязательным условием — ежедневный мониторинг навигационных предупреждений и еженедельная корректировка карт и изданий по последним выпускам ИМ исключительно с официальных ресурсов МО РФ (structure.mil.ru, guni.mil.ru).
Дисclaimer: Данная статья носит справочный характер и основана на открытой информации о структуре и работе официальных ресурсов МО РФ и ГУНиО за 2024 год; Для принятия навигационных решений необходимо использовать исключительно актуальные официальные издания на момент рейса.