Воинские части, получившие номер 105, имеют богатую историю, уходящую корнями в годы Великой Отечественной войны. В данной статье рассматривается путь 105‑го отдельного гвардейского миномётного дивизиона реактивной артиллерии, его послевоенная трансформация в автомобильный батальон (автобат) и связь с территорией Самарской области.
Исторический экскурс: формирование и боевой путь дивизии
Создание в декабре 1941 года
Согласно данным из открытых источников, 105‑й отдельный гвардейский миномётный дивизион реактивной артиллерии был сформирован в декабре 1941 года в составе Красной Армии. Первоначально дивизия входила в резерв Главного командования и предназначалась для поддержки пехотных соединений мощным огнём реактивных систем (катюш).
Боевая деятельность 1942‑1944 гг.
За время своего существования дивизия прошла следующие этапы:
- 1942 г. – участие в defensive операциях на Западном фронте, поддержка контрударов под городом Воронеж и оборона на Задонском шоссе.
- 1943 г. – переход в состав 6‑го танкового корпуса, участие в битве за Kursk и последующих наступательных операциях на Украине.
- 1944 г. – поддержка наступления на западные районы Украины, в т.ч. взятие городов Хмельницкий и Проскуров.
В августе 1944 года дивизия была переименована в 2‑й миномётный дивизион и вошла в состав более крупных артиллерийских соединений, тем самым прекратив своё существование как отдельная воинская часть.
Таблица назначений (выборочно)
| Дата | Фронт/округ | Армия | Примечания |
|---|---|---|---|
| – | – | формирование | |
| – | 59‑я армия | в составе действующей армии | |
| – | 52‑я армия | вывод в резерв | |
| – | 60‑я армия | переброска севернее Воронежа | |
| – | – | подчинение 6‑му танковому корпусу | |
| – | – | переименование в 2‑й миномётный дивизион |
Послевоенный период: превращение в автобат и размещение в Самарской области
Реорганизация в послевоенные годы
После demобилизации большей части личного состава и техники, оставшиеся подразделения бывшего 105‑го дивизиона были перепрофилированы в обеспечение материально‑технического снабжения. В начале 1950‑х годов на базе оставшихся машин и personnel был сформирован автомобильный батальон (автобат) № 105. Его основными задачами стали:
- перевозка грузов, боеприпасов и топлива для соединений сухопутных войск;
- техническое обслуживание и ремонт автотранспорта;
- обеспечение мобильности командных и штатных единиц в условиях полевых учений.
Размещение в Самарской области
В середине 1950‑х годов автобат № 105 был передан в состав войск Приволжского военного округа и размещён на территории современной Самарской области. Основной пункт постоянной дислокации – военный городок вблизи города Чапаевск (ранее известный как Чапаевск‑2). Здесь были построены:
- административные здания и казармы для личного состава;
- ремонтные мастерские и складские комплексы;
- полигон для отработки манёвров автотранспорта в условиях пересечённой местности.
Близость к крупным транспортным артериям (автодорога М5 «Урал» и железнодорожная линия Самара‑Уфа) обеспечивала удобную логистику для выполнения задач по перевозке грузов как в пределах округа, так и в соседние регионы.
Структура и оборудование автобата
Типовая структура автобата № 105 включала:
- Управление батальона – командир, заместители, штаб, связисты.
- Три автомобильные роты (по 3‑4 взвода каждая), каждая из которых располагала:
- автомобили ЗИЛ‑130, ГАЗ‑66 и позже Урал‑375;
- специализированные тягачи и прицепы для перевозки тяжелой техники;
- мастерские по ремонту двигателей, ходовой части и электрооборудования.
- Техническая рота – обеспечение запасных частей, топлива и смазочных материалов.
- Медицинский пункт и военная автошкола для подготовки водителей‑механиков.
На протяжении 1960‑1980‑х годов автобат регулярно принимал участие в крупных учениях округа («Запад‑81», «Днепр‑85»), демонстрируя высокую готовность и надёжность техники.
Память и наследие
Ветеранские организации Самарской области сохраняют память о боевом пути 105‑го гвардейского миномётного дивизиона и последующем службе автобата № 105. Ежегодно 9 мая и в День защитника Отечества у мемориального комплекса в Чапаевске проводятся:
- возложение цветов к плите с именами погибших воинов дивизии;
- выставки ретро‑техники (автомобили ЗИЛ‑130, ГАЗ‑66) и артиллерийских систем периода ВОВ;
- встречи ветеранов Autobata с молодежью, патриотические лекции в школах и техникумах.
Кроме того, в местном историческом музее Самары существует экспозиция, посвящённая 105‑му гвардейскому миномётному дивизиону, где представлены документы, фотографии и личные вещи солдат.
История воинской части № 105, начиная с её формирования как гвардейского миномётного дивизиона реактивной артиллерии в 1941 году и заканчивая современным автомобильным батальоном, размещённым в Самарской области, отражает эволюцию советских и российских вооружённых сил. Переход от чисто боевой единицы к логистическому обеспечению подчеркивает важность мобильности и снабжения в современной войне. Сохранение памяти о подвигах предков и бережное отношение к историческому наследию позволяют новым поколениям военнослужащих осознавать свою связь с великой прошлой историей Отечества.