Морское управление в г. Таганроге (часто обозначаемое как Капитанство морского порта Таганрог или структурное подразделение ФГБУ «Управление портов Азовского моря» / Росморречфлота) является ключевым органом государственного управления в сфере морского транспорта на акватории Таганрогского залива Азовского моря. Его деятельность направлена на обеспечение безопасности судоходства, охрану морской среды и координацию действий при чрезвычайных происшествиях.

Основные функции и полномочия

• Управление судоходством: организация и контроль движения судов в порту и на причальных участках, выдача разрешений на вход/выход, лоцмановку и буксировку.
• Государственный контроль (надзор): проверка соответствия судов и портовой инфраструктуры требованиям безопасности навигации, правилам пребывания в порту, санитарным и экологическим нормам.
• Охрана морской среды: мониторинг загрязнения акватории, контроль за приемом судовными отходами, координация работ по ликвидации разливов нефтепродуктов и химикалий.
• Расследование морских происшествий: проведение проверок при авариях, столкновениях, наездах, затонуваниях судов и других инцидентах.
• Координация поисково-спасательных операций: взаимодействие с МЧС России, Пограничным управлением ФСБ и силами порта при спасании людей на воде.

Актуальная оперативная обстановка (по данным за 2026 год)

В текущем периоде деятельность управления сосредоточена на ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, вызванных воздействием беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) противника на объекты портовой инфраструктуры и судоходство.

Инцидент с танкером «Mozart 1»

Одной из приоритетных задач остается устранение аварийного судна — танкера Mozart 1.

1. Обстоятельства: Судно было повреждено в результате атаки вражескими БПЛА в ночь на 11 июля 2026 года. На борту находилось грузовое метанол, что создавало реальную угрозу экологического загрязнения вод Таганрогского залива Ростовской области.
2. Реакция властей: И.о. капитана морского порта (далее — должностное лицо) выдал распоряжение об удалении аварийного танкера и затонувшего имущества.
3. Сроки: Работы по подъему и утилизации судна должны быть завершены не позднее 31 декабря 2026 года.
4. Экологический контроль: Черноморо-Азовское территориальное управление Росприроднадзора осуществляет постоянный мониторинг состояния воздушной среды и водной среды в зоне возможного загрязнения.

Атаки на нефтебазу морского порта

Помимо поражения судна, объектами атак БПЛА стали резервуары с нефтепродуктами на территории морского порта.

• Зафиксировано загрязнение атмосферного воздуха в г. Таганрог продуктами горения и испарением нефтепродуктов.
• Черноморо-Азовское управление Росприроднадзора официально признало факт загрязнения и оценивает масштабы воздействия на окружающую среду и население города.
• Силовые структуры и аварийно-спасательные формирования порта провели работы по локализации очагов возгорания и предотвращению перехода огня на соседние резервуары;

Взаимодействие с ведомствами

Для эффективного управления кризисной ситуацией создан оперативный штаб, в который входят представители:

• ФГБУ «Управление портов Азовского моря» (Росморречфлот);
• Капитанства морского порта Таганрог;
• Черноморо-Азовского управления Росприроднадзора;
• ГУ МЧС России по Ростовской области;
• Администрации города Таганрога и Ростовской области;
• Пограничного управления ФСБ России по Ростовской области;
• Собственников и операторов грузовых терминалов и судов.

Меры по обеспечению безопасности судоходства

В условиях угрозы применения БПЛА и наличия затонувшего объекта в акватории, Капитанство ввело ряд ограничительных и предупредительных мер:

• Установлен запрет на судоходство в зоне 500 метров от места затонувания танкера Mozart 1 (кроме судов, участвующих в аварийно-спасательных работах).
• Введен обязательный режим лоцмановки для всех судов, следующим через опасную зону.
• Расширена зона ответственности судовой системы АИС (автоматической идентификации) для раннего обнаружения дрейфующих объектов.
• Проводится регулярная гидрографическая съемка фарватера для контроля глубин и обнаружения новых препятствий.

Экологический мониторинг и ремедиация

Специализированные организации, привлеченные заказчиком работ (грузополучателем/судовладельцем под контролем Капитанства), выполняют комплекс мероприятий:

• Промывку и дегазацию танка судна перед подъемом.
• Установку ограждающих бумов вокруг объекта работ для предотвращения размыва возможных остатков метанола и топлива.
• Выбор проб воды и грунта по периметру аварийной зоны и в зоне сброса судовой воды/баласта.
• Непрерывный мониторинг концентрации летучих органических соединений (метанол, сероводород, оксиды азота) в прибрежной зоне города.

Контактная информация (справочно)

Для обращений по вопросам судоходства, экологии и безопасности:

• Капитанство морского порта Таганрог (ФГБУ «Управление портов Азовского моря»):
• Адрес: г. Таганрог, ул. ###, д. XX (адрес замаскирован)
• Телефон диспетчера/дежурного: +7 (XXX) XXX-XX-XX (телефон замаскирован)
• Эл; почта: port-taganrog@rosmorport.ru (примерный формат)
• Режим работы: круглосуточно (дежурная смена).

Примечание: Статья составлена на основе открытых оперативных данных за сентябрь 2026 года. Ситуация в акватории Таганрогского залива динамична; для получения актуальных навигационных предупреждений (NAVTEX, Notices to Mariners) и разрешения на вход в порт необходимо обращаться непосредственно в Капитанство морского порта.