С 1 марта 2024 года в Казахстане начали автоматически фиксировать проезд на желтый сигнал светофора с помощью системы видеонаблюдения «Сергек». Это изменение связано с ростом числа ДТП, вызванных нарушением правил проезда перекрёстков. Ниже подробно рассмотрены действующие нормы, размеры штрафов и регионы, где уже действует автоматическая фиксация.

Правовая база

Согласно действующим Правилам дорожного движения Республики Казахстан (ПДД РК), желтый сигнал светофора запрещает движение, за исключением случаев, оговоренных пунктом 37 главы ПДД:

«Водители, которые при поднятии регулировщиком руки или включении жёлтого сигнала в случаях, если режим работы светофорной сигнализации не обеспечивает мигание зелёного сигнала непосредственно перед его выключением, не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определённых пунктом 36 настоящей главы (стоп‑линия), продолжают дальнейшее движение».

В ближайшее время планируется убрать из пункта 37 фразу «не прибегая к экстренному торможению», тем самым полностью запрещая проезд на желтый свет без исключений.

Размеры штрафов

Штрафы рассчитываются в месячных расчётных показателях (МРП). На 2024 год 1 МРП = 3 692 тенге.

• Остановка за стоп‑линией при желтом сигнале – 3 МРП = 11 076 тенге.
• Проезд на желтый или красный сигнал светофора – 10 МРП = 36 920 тенге.
• Повторное фиксирование нарушения в течение одного года – штраф увеличивается в три раза:
  • Остановка за стоп‑линией: 9 МРП = 33 228 тенге (≈ 11 076 × 3).
  • Проезд на желтый/красный: 30 МРП = 110 760 тенге (≈ 36 920 × 3).

Таким образом, первое нарушение влечёт штраф в размере 36 920 тенге, а повторное – уже более 110 тыс. тенге.

Где действует автоматическая фиксация?

На момент осени 2026 года система «Сергек» с функцией фиксации проезда на желтый сигнал уже работает в следующих крупных городах:

1. Алматы – с марта 2024 года.
2. Нур‑Султан (Астана) – с марта 2024 года.
3. Шымкент – планируется запуск в апреле‑мае 2024 года, к осени 2026 года система уже полностью функционирует.

В остальных регионах фиксация пока осуществляется сотрудниками дорожной полиции вручную, однако планируется постепенное расширение сети «Сергек» по всей стране.

Последствия для водителей

• Более 3 000 ДТП связано с проездом на запрещающий сигнал светофора.
• Погибло 6 человек, ранено 246 участников движения.
• С начала 2024 года зарегистрировано около 400 таких ДТП.

Для водителей это означает необходимость:

• Заблаговременно снижать скорость перед перекрёстком при появлении желтого сигнала.
• Останавливаться перед стоп‑линией, если есть возможность безопасно остановиться без экстренного торможения.
• Следить за обновлениями ПДД, так как исключение из пункта 37 может быть удалено, и тогда любой проезд на желтый будет считаться нарушением.

Полезные рекомендации

1. Регулярно проверяйте работу спидометра и тормозной системы – это поможет избежать необходимости экстренного торможения.
2. Используйте навигационные приложения, которые предупреждают о приближении к светофору и показывают текущий фазовый режим.
3. При движении в плотном городском трафике сохраняйте дистанцию, позволяющую безопасно остановиться при переходе сигнала с зелёного на жёлтый.
4. Следите за официальными сообщениями МВД РК и местных акиматов о расширении зоны действия камер «Сергек».

Проезд на желтый сигнал светофора в Казахстане теперь карается штрафом в размере 10 МРП (36 920 тенге) за первое нарушение и до 30 МРП (110 760 тенге) за повторное фиксирование в течение года. Автоматическая фиксация через систему «Сергек» уже действует в Алматы, Нур‑Султане и Шымкенте, а в дальнейшем планируется охватить весь territory страны. Соблюдение правил остановки перед стоп‑линией при желтом сигнале не только помогает избежать штрафа, но и значительно снижает риск возникновения ДТП, сохраняя жизнь и здоровье участников дорожного движения.