777-й истребительный авиационный полк (777-й иап) — воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил СССР‚ а после распада Советского Союза, ВВС Российской Федерации. Полк носил почтовый номер в/ч 74420. За весь период своего существования (с 1942 по 1994 год) коллектив прошел путь от смешанного авиаполка до истребительного авиаполка ПВО‚ оставив яркую страницу в истории Дальневосточного фронта и Советско-японской войны 1945 года.
Хронология наименований и преемственность
В ходе истории полка его официальное название менялось несколько раз‚ отражая смену задач‚ штатов и подчиненности:
- 5 февраля 1942 г. — формирование как 777-й смешанный авиационный полк (777-й сап) в составе ВВС Дальневосточного фронта.
- 1–15 апреля 1943 г., переформирование в 777-й истребительный авиационный полк (777-й иап) по штату 015/284.
- Позже — присвоение наименования 777-й истребительный авиационный полк ПВО (в период пребывания в составе войск ПВО страны).
- Постоянный почтовый индекс: Войсковая часть 74420 (Полевая почта 74420).
Предшественник: 777-й смешанный авиационный полк.
Расформирование (преобразование): 1994 год.
Формирование и довоенное время (1942–1944 гг.)
Создание и первая база
Полк был сформирован 5 февраля 1942 года на станции Урми (Дальневосточный фронт) в составе ВВС Дальневосточного фронта. Изначально это был смешанный авиационный полк‚ выполнявший разносторонние задачи.
Переформирование в истребительный полк
В период с 1 по 15 апреля 1943 года на аэродроме города Комсомольск-на-Амуре полк был переформирован в истребительный авиационный полк по штату 015/284 на самолетах И-15бис. Он вошел в состав 11-й воздушной армии (11-я ВА) Дальневосточного фронта.
Основные задачи в этот период:
- Воздушное прикрытие участков Транссибирской магистрали.
- Прикрытие советско-маньчжурской границы на случай агрессии со стороны Японии.
Состав авиатехники и перебазирования (1943–1944 гг.)
Полк неоднократно менял подчинение и авиапарк:
| Период / Дата | Событие / Подчинение | Авиатехника |
|---|---|---|
| 20 декабря 1943 г. | Состав 82-й авиадивизии (позже 296-й иад)‚ 11-я ВА ДВФ | 1-я аэ: И-153; 2-я аэ: И-16; 3-я аэ: И-15бис |
| 1 марта 1944 г. | Состав 296-й иад‚ 11-я ВА ДВФ | Полностью вооружён истребителями И-16 |
| Июль 1944 г. | Передан в состав 10-й воздушной армии (бывшая 11-я ВА)‚ ДВФ | И-16 |
| 9 января 1945 г. | Начало переучивания по штату 015/364 (с 30 на 40 самолетов) | Поступление Як-9М и Як-9Д |
| Июль 1945 г. | Перебазирование на аэродром Успеновка (Завитинский район) | Полностью перевооружён Як-9М |
К 1 августа 1945 года в полку насчитывалось: 51 Як-9М‚ 1 Як-9Д‚ 1 УТ-2 и 2 По-2. На аэродроме постоянно дежурила эскадрилья (12 истребителей в готовности №1‚ остальные — в готовности №2).
Участие в Советско-японской войне (Маньчжурская операция‚ 1945 г.)
С 21 июля 1945 года полк‚ как и все части 10-й воздушной армии‚ был приведен в полную боевую готовность директивой командующего Дальневосточным фронтом.
Боевой состав и задачи
- Дата входа в действующую армию: 9 августа 1945 г.
- Дата выхода: 3 сентября 1945 г.
- Подчинение: 18-й смешанный авиационный корпус (18-й САК) 10-й воздушной армии ДВФ — как отдельный полк в прямом подчинении командира корпуса.
- Операция: Маньчжурская стратегическая наступательная операция (9 августа – 2 сентября 1945 г.).
- Основной тип самолета: Як-9.
За период с 9 августа по 2 сентября 1945 года полк выполнил 238 боевых вылетов.
Воздушные бои: Встреч с авиацией противника и воздушных боёв не было (японская авиация практически не возвышалась в зоне ответственности 10-й ВА).
Результаты штурмовой работы (уничтожение наземных целей)
Основной вклад полка был сделан при атаках наземных целей (штурмовках):
- Пункты заграждения (точки ЗА): 2 уничтожено.
- Автомобилей: 11 уничтожено.
- Паровозов: 2 уничтожено;
- Повозок: 4 уничтожено.
- Элеваторов: 1 уничтожен.
Свои потери: По данным источника‚ потери были небоевыми (подробности в источнике обозначены как «[…]»).
Послевоенное развитие и расформирование
После окончания Второй мировой войны полк продолжил службу на Дальнем Востоке в составе ВВС (позже ВВС ПВО‚ затем снова ВВС) Советского Союза‚ а с 1991 года — Российской Федерации. В разные годы он базировался на аэродромах Приамурья и Приморья‚ мастеря новые типы реактивной авиации (МиГ-15‚ МиГ-17‚ МиГ-19‚ Су-9‚ МиГ-23‚ Су-27 и др.).
В 1994 году‚ в ходе реформы Военно-воздушных сил и сокращения численности авиаполков‚ 777-й иап был расформирован (преобразован). Традиции и боевое знамя части сохранены в архивах и музеях авиации Дальнего Востока.
Базирование (основные аэродромы)
- Ст. Урми (формирование‚ 1942 г.)
- г. Комсомольск-на-Амуре (переформирование‚ 1943 г.)
- Аэродром Успеновка (Завитинский район‚ Амурская обл.) — основной базовый аэродром в период Маньчжурской операции и послевоенное время.
Значение и память
777-й истребительный авиационный полк — пример части‚ которая на протяжении всей Великой Отечественной войны удерживала оборону на стратегически важном Дальневосточном направлении‚ сдерживая группировку Квантунской армии‚ и в августе 1945 года активно участвовала в разгроме последней крупной группировки нацистского блока. Перевооружение на Як-9 к началу операции демонстрирует высокий темп подготовки лётного и технического состава. История полка (в/ч 74420) является неотъемлемой частью истории 10-й воздушной армии и ПВО Дальнего Востока.
Источник основной информации: статья «777-й истребительный авиационный полк» из Википедии (свободная энциклопедия)‚ данные на 2016 год. Дата актуализации материала: .