В открытых источниках отсутствует информация о существовании в Омске воинской части с точным названием «48-я ремонтная дивизия». В структуре Вооруженных Сил Российской Федерации дивизионы как тактические образования обычно являются стрелковыми, танковыми, мотострелковыми или артиллерийскими. Ремонтные подразделения, как правило, представлены отдельными ремонтными батальонами (ОРБ), ротами или заводами, входящими в состав более крупных образований (армий, корпусов, бригад).

Однако в Омске дислоцируется воинская часть с порядковым номером 48 — 48-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 55026) Железнодорожных войск ВС РФ. Ниже представлен подробный обзор этой части, историческая справка о 48-й стрелковой дивизии и сведения об организации ремонтного обеспечения в армии.

48-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 55026)

Это основное действующее соединение с номером «48» на территории Омской области.

Основные сведения:

• Родительское ведомство: Железнодорожные войска Вооруженных Сил Российской Федерации.
• Место дислокации: г. Омск, ул. ### 6-я, д. 2.
• Воинская часть: 55026.
• Задачи: Обеспечение функционирования железнодорожного транспорта в интересах обороны, восстановление путей и сооружений после разрушений, строительство новых линий, участие в учениях и учениях стратегического масштаба.

История и традиции:

Бригада имеет богатую историю, уходящую корнями в формирование железнодорожных частей в советский период. Личный состав части регулярно участвует в учениях (например, «Запад», «Восток», «Центр»), отрабатывая стандарты развертывания, маскировки и восстановления железнодорожного полотна в условиях, приближенных к боевым.

По данным открытых источников (в частности, Указ Губернатора Омской области от № 82), бригаде присужден переходящий вымпел Губернатора Омской области за лучшую воинскую часть Железнодорожных войск на территории региона, что подтверждает высокий уровень боевой готовности и воспитательной работы.

Материально-техническая база:

В состав бригады входят железнодорожные батальоны, специальные подразделения (путевые, мостовые, контактные, силовой тракции) и обеспечения. На вооружении и балансе находятся специализированные краны, путеукладочные машины, дрезины, автотехника и средства связи, необходимые для автономного выполнения задач.

Историческая справка: 48-я стрелковая дивизия

В исторической хронологии Красной Армии и РККА существовала 48-я стрелковая дивизия. Важно отметить, что ее формирование и дислокация в разные периоды не были связаны с Омском постоянно.

• Формирование: Создана в 1919–1920 годах на Урале (в Челябинске/Троицке) как 48-я стрелковая дивизия Внутренней службы, позже переформирована в полевую.
• Командиры (1930-е): В 1931–1933 гг. дивизией командовал А.М. Вольпе (позже репрессирован), в 1933–1935 гг. — комбриг Д. [данные засекречены/неполные в открытом доступе].
• Великая Отечественная война: Дивизия прошла тяжелый путь от обороны под Москвой до Берлина, участвовала в битве за Сталинград, Курской битве, освобождении Украины, Польши. За отличия переименована в 26-я гвардейскую стрелковую дивизию (октябрь 1942 г.).
• Послевоенный период: После войны дивизия (уже как гвардейская) дислоцировалась в Прибалтике и Беларуси, в 1950-х переформирована в мотострелковую, затем в учебный центр. Прямого преемничества с омской 48-й ЖД бригадой нет.

Система ремонтного обеспечения в ВС РФ (Почему не бывает «ремонтных дивизий»)

Для понимания структуры важно различать тактические образования (дивизии, бригады) и обеспечение.

Организация ремонта:

1. Отдельные ремонтные батальоны (ОРБ) — основное тактическое звено ремонтного обеспечения в сухопутных войсках. Они входят в состав общевойсковых армий, армейских корпусов или дивизий. Задачи: текущий и капитальный ремонт БТТ, артиллерии, радиоэлектронной аппаратуры, инженерной техники.
2. Ремонтные роты и взводы — входят в состав бригад и полков (батальонное/ротное обеспечение).
3. Военно-ремонтные заводы (ВРЗ) и базы хранения (БХВТ) — стратегический эшелон (капитальный ремонт, модернизация, консервация). В Омске и области располагаются крупные объектыMIC (военно-промышленного комплекса) и базы хранения (например, Омский БХВТ), которые выполняют функции глубокой модернизации техники (Т-72, Т-80, БМП и др.), но это не тактические «дивизии».
4. Ремонтные летучки /-mobile repair teams — мобильные группы для выездного ремонта на позициях (упоминались в штатах танковых полков, как в сниппете про 48-й гв. танковый полк).

Гражданские ремонтные услуги в Омске

В интернет-поиске по запросу «ремонт Омск» преобладают предложения гражданского сектора, которые не имеют отношения к военным частям:

• Строительно-ремонтные бригады: ООО «Формула ремонта» и аналогичные компании (дизайн-проект, сметы, отделочные работы).
• Автосервисы: СТО по ремонту дизельных двигателей, легковых и грузовых авто.
• Ремонт электрооборудования: Специализированные фирмы по ремонту промышленной и бытовой электроники, трансформаторов, электростанций.

Как найти точную информацию о воинской части

Если вам необходимы сведения о конкретном ремонтном подразделении (например, для служебной записки, истории службы или поиска товарищей), рекомендуется использовать официальные каналы:

• Сайт Минобороны РФ (раздел «Структура» -> «Сухопутные войска» / «Железнодорожные войска»).
• Почтовый адрес: 644058, г. Омск, ул. ### 6-я, 2, в/ч 55026 (для 48-й ОЖДБр).
• Горячая линия Минобороны РФ для вопросов призыва, службы и ветеранских выплат.
• Портал «Память народа» (pamyat-naroda.ru), для исторических документов о 48-й сд/гв. сд времен ВОВ.

---

Резюме

Воинской части «48-я ремонтная дивизия» в Омске не существует. Действующая часть с номером 48 — это 48-я отдельная железнодорожная бригада (в/ч 55026). Ремонтные задачи в ВС РФ решаются отдельными ремонтными батальонами (ОРБ), ремонтными заводами и базами хранения техники. Историческая 48-я стрелковая дивизия (позже 26-я гв. сд) с Омском прямой территориальной привязкой в современном контексте не имеет.