135 модда 1 кисми штраф

Бесплатная консультация юриста

+7 (800) 302-87-29

Реклама jurik.ru

Статья 135 Кодекса Республики Узбекистан об административной ответственности (КоАП РУз) регулирует вопросы ответственности за нарушение правил дорожного движения лицами, управляющими транспортными средствами. Данная статья является одной из наиболее часто применяемых в практике органов внутренних дел (ГАИ/ДДЯ). Ниже представлен подробный разбор части 1 статьи 135, размеров штрафов, порядка наложения и важных нюансов, введенных последними изменениями в законодательстве.

Содержание части 1 статьи 135 КоАП РУз

Согласно актуальной редакции Кодекса, часть 1 статьи 135 предусматривает административную ответственность за:

Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления транспортными средствами соответствующей категории (в т.ч. лицом, лишенным права управления, или не получившим права управления установленным порядком), —

Данное составление охватывает несколько ситуаций:

  • Водитель никогда не получал водительские права.
  • Водитель управляет ТС категории, для которой у него нет открытой категории прав.
  • Водитель лишен права управления (пока не истек срок лишения и не восстановлены права).
  • Права управления истекли по сроку действия, а новые не получены.

Размер административного штрафа (Часть 1)

Штрафы в КоАП РУз устанавливаются в базовых расчетных величинах (БРВ). Размер БРВ ежегодно устанавливается Законом о государственном бюджете на соответствующий финансовый год.

Актуальный размер штрафа по ч. 1 ст. 135 КоАП РУз:

От 5 до 10 базовых расчетных величин (БРВ).

Примечание: Точную сумму в сумах (UZS) на текущую дату необходимо уточнить по актуальному значению БРВ (например, на 2024–2025 годы 1 БРВ = 375 000 сумов, итого штраф составит от 1 875 000 до 3 750 000 сумов).

Дополнительные меры административного воздействия

Помимо денежного штрафа, часть 1 статьи 135 (в связке с другими нормами Кодекса, в частности ст. 61, 116-1 и др.) позволяет применять следующие меры:

  1. Конфискация транспортного средства — в случаях, предусмотренных законодательством (например, если ТС принадлежит водителю и он не имеет прав управления).
  2. Эвакуация и доставка транспортного средства на специально отведенную стоянку — за счет нарушителя, если дальнейшая эксплуатация ТС запрещена.
  3. Приостановление действия документов — на право управления (если они есть, но не соответствуют категории) или на регистрацию ТС.

Важные изменения: Освобождение от предъявления документов (Часть 4 ст. 135)

Согласно недавним поправкам (в частности, введенным Законом РУз от № УРК-1065), в часть 4 статьи 135 внесены существенные упрощения для водителей.

Водителю, имеющему при себе биометрический паспорт гражданина РУз или идентификационную ID-карту, НЕ ТРЕБУЕТСЯ предъявлять и иметь при себе в бумажном виде:

  • Водительское удостоверение (права управления ТС);
  • Свидетельство о регистрации транспортного средства;
  • Полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС (ОСГОПВ/ОСАГО).

Механизм работы: Инспектор ДДЯ проверяет наличие прав, регистрации и полиса через единые государственные информационные системы (базы данных) по данным биометрического паспорта или ID-карты. Если данные в системе актуальны и действительны, протокол по ч. 1 ст. 135 (за отсутствие прав при себе) или за отсутствие документов ТС составлен не может быть.

Отличие от других частей статьи 135

Для правильной квалификации правонарушения важно отличать часть 1 от других частей данной статьи:

Часть статьи Суть правонарушения Санкция (ориентировочно)
Часть 1 Управление ТС лицом НЕ ИМЕЮЩИМ ПРАВА управления (никогда не получал, лишен, нет категории) Штраф 5–10 БРВ + возможная конфискация/эвакуация
Часть 2 Передача управления ТС лицу, НЕ ИМЕЮЩЕМУ ПРАВА управления Штраф 8–15 БРВ (для владельца ТС)
Часть 3 Управление ТС лицом, ЛИШЕННЫМ ПРАВА управления (повторно или в срок лишения) Штраф 20–25 БРВ ИЛИ Арест до 15 суток / Общероботы до 120 часов
Часть 1 ст. 135-1 Отсутствие/истечение полиса ОСГОПВ (если не действует ч. 4 ст. 135) Штраф 3–5 БРВ

Порядок обжалования протокола

Если вы не согласны с составленным протоколом по ч. 1 ст. 135 КоАП РУз, вы имеете право обжаловать его в течение 10 дней со дня вручения копии протокола:

  1. Вышестоящему должностному лицу (начальнику органа ДДЯ/ГАИ), составившему протокол.
  2. В суд (районный/городской суд по месту составления протокола или по месту жительства/пребывания лица).

Основания для отмены протокола могут быть:

  • Наличие у водителя действительных прав соответствующей категории (подтвержденных через базу данных по биометрическому паспорту/ID-карте).
  • Нарушение процедуры составления протокола (отсутствие подписей, неполные данные, нарушение прав на защиту).
  • Отсутствие состава правонарушения (например, лицо не управляло ТС на момент фиксации).

Практическая рекомендация

С введением нормы части 4 статьи 135 носять с собой физические пластиковые карты (права, техпаспорт, полис) не обязательно, если у вас есть биометрический паспорт или ID-карта. Однако наличие прав управления соответствующей категории в государственном реестре остается обязательным условием для легального вождения.

Если вы были остановлены инспектором и у вас нет документов при себе, но есть биометрический паспорт/ID-карта — спокойно сообщите об этом инспектору со ссылкой на ч. 4 ст. 135 КоАП РУз. Инспектор обязан проверить вас по базам данных «на месте» (через терминал или мобильное приложение).


Нормативная база:
  • Кодекс Республики Узбекистан об административной ответственности (в ред. Закона РУз от № УРК-1065).
  • Закон РУз «О дорожном движении».
  • Постановление Пленума Верховного Суда РУз «О практике применения судами законодательства об административной ответственности».

Данная статья носит информационный характер и не является правовой консультацией. Для решения конкретных вопросов рекомендуется обратиться к квалифицированному юристу.